[实用新型]一种汽车悬架系统用板簧滑块结构有效
| 申请号： | 202122915313.8 | 申请日： | 2021-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN216423997U | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 刘丹;黄峻;何放 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 孟迪 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 用板簧滑块 结构 | ||
1.一种汽车悬架系统用板簧滑块结构，安装在车身的连接支架上，且与板簧的一端弹性接触相连，其特征在于，包括由聚氨酯材料加工而成的滑块本体，所述滑块本体的中部设置有安装孔，所述安装孔内嵌入钢套，连接螺栓的螺杆部依次穿过所述钢套和连接支架后与锁紧螺母紧固相连，连接螺栓的头部与所述滑块本体和所述钢套压紧相连。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架系统用板簧滑块结构，其特征在于：所述滑块本体与所述连接支架接触的一侧设置有定位凸台，所述连接支架上设置有与所述定位凸台插接配合的定位孔。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架系统用板簧滑块结构，其特征在于：所述滑块本体的两端分别设置所述定位凸台。
4.根据权利要求2所述的汽车悬架系统用板簧滑块结构，其特征在于：所述定位凸台设置为与所述滑块本体一体成型的定位柱。
5.根据权利要求1所述的汽车悬架系统用板簧滑块结构，其特征在于：所述安装孔设置为沉头孔，包括孔径较大段和孔径较小段，所述孔径较大段内容纳所述连接螺栓的头部，所述孔径较小段内嵌入所述钢套且与钢套过盈配合。
6.根据权利要求5所述的汽车悬架系统用板簧滑块结构，其特征在于：所述连接螺栓的头部的直径大于所述钢套的外径且小于所述孔径较大段的孔径。
7.根据权利要求1所述的汽车悬架系统用板簧滑块结构，其特征在于：所述滑块本体与板簧弹性接触的一侧的边缘圆滑过渡。
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