[实用新型]车辆及其动力总成有效
申请号: | 202122918483.1 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216101511U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 罗聪聪;曹高阳;寇博朝;杨志成;王东风 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/547;B60K17/06 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 任苏亚 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 动力 总成 | ||
1.一种动力总成,其特征在于,包括:
变速器,所述变速器包括变速器壳体及设置于所述变速器壳体内的输出轴组件,所述输出轴组件包括齿轮组件、输出轴及能够调整角度地连接所述齿轮组件及所述输出轴的转向装置,所述齿轮组件能够通过所述转向装置带动所述输出轴轴向旋转;所述转向装置包括滚珠,所述滚珠活动安装在所述输出轴与所述齿轮组件之间,以调整所述输出轴与所述齿轮组件之间的角度;
位于所述变速器壳体外侧的主减速器,所述主减速器的输入端与所述输出轴连接。
2.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,所述变速器为DHT纵置变速器。
3.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,
所述滚珠设置有多个;
多个所述滚珠沿着所述输出轴的圆周方向排布。
4.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,
所述输出轴上形成有用于所述滚珠滑动的滑道;
所述齿轮组件上形成有用于所述滚珠滚动的安装孔;
所述滚珠的一部分嵌装在所述安装孔中,另一部分设置所述滑道中。
5.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,
所述输出轴上形成有用于所述滚珠滚动的安装孔;
所述齿轮组件上形成有用于所述滚珠滑动的滑道;
所述滚珠的一部分嵌装在所述安装孔中,另一部分设置所述滑道中。
6.如权利要求4或5所述的动力总成,其特征在于,
所述滑道设置为弧形的滑道,或所述安装孔的深度大于所述滚珠安装于所述安装孔的安装深度;
所述滑道的两端设置有挡块,以阻挡所述滚珠脱离所述滑道。
7.如权利要求6所述的动力总成,其特征在于,
所述安装孔中设置有弹簧;
所述弹簧的一端与所述安装孔的底壁连接,另一端与所述滚珠连接。
8.如权利要求3所述的动力总成,其特征在于,
所述转向装置包括用于限定滚珠位置的支撑架;
所述支撑架套在所述输出轴,并位于所述输出轴与所述齿轮组件之间;
所述支撑架上设置有与所述滚珠一一对应的安装位;
所述滚珠滚动安装在所述安装位上。
9.如权利要求8所述的动力总成,其特征在于,
所述输出轴与所述齿轮组件上均设置有用于所述滚珠滑动的滑槽;
所述支撑架与所述输出轴或所述齿轮组件固定连接。
10.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,
所述齿轮组件包括输出齿轮、齿轮壳体、驻车齿轮;
所述输出齿轮安装在所述齿轮壳体上;
所述齿轮壳体的内腔中设置有所述转向装置,并与所述转向装置连接;
所述驻车齿轮设置在所述齿轮壳体上。
11.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,
所述输出轴与所述齿轮组件之间设置有密封罩。
12.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,
所述齿轮组件中的输出齿轮与设置在所述变速器壳体内腔中的传动齿轮连接。
13.如权利要求1所述的动力总成,其特征在于,
所述齿轮组件中的齿轮壳体通过第一圆锥轴承和第二圆锥轴承与所述变速器壳体连接;
所述第一圆锥轴承与所述第二圆锥轴承同名端相对安装。
14.一种车辆,包括动力总成,其特征在于,所述动力总成为如权利要求1-13任一项所述的动力总成。
15.如权利要求14所述的车辆,其特征在于,所述车辆中的驱动轮为前轮。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构