[实用新型]一种压缩机油路系统有效
| 申请号： | 202122922436.4 | 申请日： | 2021-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN216342812U | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 李林燕;黄贤友 | 申请（专利权）人： | 意朗实业（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/02 | 分类号： | F04C29/02;F04C29/04 |
| 代理公司： | 上海文舜致远专利代理事务所(普通合伙) 31445 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 201199 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 压缩机 油路 系统 | ||
1.一种压缩机油路系统，其特征在于，包括：
主机油箱，用于汇集主机中的润滑油；
冷却油泵(14)，其输入端通过油箱出油管(15)与所述主机油箱连通；
散热器(1)，其输入端通过散热器进油管(16)与所述冷却油泵(14)的出口连接，用于对润滑油进行冷却；
油过滤总成(17)，其输入端通过散热器出油管(18)与所述散热器(1)的出口连接；
限压阀(11)，其输入端通过冷却器分流管(13)与所述油过滤总成(17)的出口连接，其具有若干个限压出口，各限压出口通过管路与主机上的润滑油主入口连接；当油压大于阈值时，限压阀(11)的分流口开启，分流口将多余的润滑油通过限压回油管(19)返回至主机油箱；
所述冷却器分流管(13)具有一个冷却支路，该冷却支路依次连主机上的各冷却水套，最终连通至主机油箱。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机油路系统，其特征在于，所述散热器为风冷式肋片散热器。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机油路系统，其特征在于，还包括控制器，所述控制器根据所述主机油箱中的油温控制所述冷却油泵(14)的流量。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机油路系统，其特征在于，所述主机油箱中设置有温度传感器，所述控制器根据所述温度传感器检测油温。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机油路系统，其特征在于，所述主机的表面设置有两个所述冷却水套；所述冷却器分流管(13)的支路包括冷却水套油管一(12)、冷却水套油管二(9)、冷却水套油管三(3)；其中：
冷却水套油管一(12)连接在第一个所述冷却水套的入口以及所述冷却器分流管(13)之间；
冷却水套油管二(9)连接在第一个所述冷却水套以及第二个所述冷却水套之间；
冷却水套油管三(3)连接在第二个所述冷却水套以及所述主机油箱之间。
6.根据权利要求1所述的一种压缩机油路系统，其特征在于，所述限压阀(11)的限压出口的数目为5，各限压出口分别与润滑油管一(2)、润滑油管二(4)、润滑油管三(10)、润滑油管四(6)、润滑油管五(8)连接。
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