[实用新型]一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床有效
申请号: | 202122934723.7 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN216227089U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 郭晓波;赵海增;王相增;王明亮 | 申请(专利权)人: | 安阳市天瑞车桥有限公司 |
主分类号: | B23B43/00 | 分类号: | B23B43/00;B23B41/00;B23B47/30;B23Q3/00 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 彭静思 |
地址: | 455000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一次 成型 后桥 法兰 钻孔 车床 | ||
1.一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,包括车床台(1),所述车床台(1)的顶面一端安装有转动电机(2),所述车床台(1)的顶面还安装用于夹持后桥壳的桥壳定位装置(3),其特征在于:所述转动电机(2)的转动端安装有齿轮箱(4),所述齿轮箱(4)内设置有与所述转动电机(2)转动端同轴连接的主动齿(5),所述齿轮箱(4)内环绕所述主动齿(5)设置有若干从动齿(6),所述从动齿(6)与所述主动齿(5)啮合设置,所述从动齿(6)的轴线方向安装有钻孔杆(7),所述钻孔杆(7)的钻孔端伸出所述齿轮箱(4)朝向待加工的法兰。
2.根据权利要求1所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述车床台(1)的顶面设置有滑轨,所述桥壳定位装置(3)安装在所述滑轨的滑动端,所述滑轨的延伸方向与所述转动电机(2)的转动端轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述齿轮箱(4)朝向法兰的一面安装有支撑杆(8),所述支撑杆(8)与所述转动电机(2)的转动端同轴设置,所述支撑杆(8)的端部安装有限位盘(9),所述支撑杆(8)的轴线与所述限位盘(9)的轴线重合,所述钻孔杆(7)穿过所述限位盘(9),所述钻孔杆(7)与所述限位盘(9)之间通过轴承连接。
4.根据权利要求3所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述钻孔杆(7)包括与所述从动齿(6)连接的转杆(71),所述转杆(71)穿过所述限位盘(9),且所述转杆(71)的端部设置有镶嵌槽(72),所述镶嵌槽(72)内通过卡扣装置拆卸安装有钻头。
5.根据权利要求4所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述钻头包括与所述镶嵌槽(72)拆卸连接的基座,所述基座包括与所述转杆(71)的截面形状大小相同的基板(73),所述基板(73)的一面安装有插入所述镶嵌槽(72)的定位杆(74),所述基板(73)的另一面安装有用于打孔的钻刀(75)。
6.根据权利要求5所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述卡扣装置包括设置在所述转杆(71)侧壁且与所述镶嵌槽(72)连通的移动通道(10),所述移动通道(10)内活动安装有顶杆(11),所述顶杆(11)的一端伸出所述移动通道(10),所述定位杆(74)的侧壁设置有位移槽(12),所述位移槽(12)内滑动安装有卡块(13),所述卡块(13)与所述位移槽(12)通过滑动限位部连接,所述位移槽(12)内设置有轴线水平的压缩弹簧(14),所述压缩弹簧(14)的两端分别与所述卡块(13)内端面以及所述位移槽(12)的内端壁连接,所述卡块(13)伸入所述移动通道(10)内且其端部与所述顶杆(11)的一端接触。
7.根据权利要求6所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述移动通道(10)内壁设置有限位环槽(15),所述顶杆(11)的侧壁与其同轴设置有限位环板(16),所述限位环板(16)设置在所述限位环槽(15)内。
8.根据权利要求6所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述滑动限位部包括设置在所述位移槽(12)侧壁的限位槽(17),所述卡块(13)的侧壁设置有限位块(18),所述限位块(18)滑动设置在所述限位槽(17)内。
9.根据权利要求6所述的一种一次成型后桥壳法兰钻孔车床,其特征在于:所述卡块(13)的底面设置为弧面结构。
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