[实用新型]一种新型机械加工的零部件运输车有效
申请号: | 202122934750.4 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN216232395U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 杨若澜 | 申请(专利权)人: | 成都华澜海软件开发有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 广东奥益专利代理事务所(普通合伙) 44842 | 代理人: | 田树杰 |
地址: | 610000 四川省成都市高新区天*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 机械 加工 零部件 运输车 | ||
1.一种新型机械加工的零部件运输车,包括车体(1)和固定在车体(1)内壁上的承载板(3),承载板(3)的顶部开设有固定孔,固定孔的内壁固定连接有固定柱(2),固定柱(2)的底部与车体(1)的底部内壁固定连接,其特征在于:所述固定柱(2)的外表面滑动连接有升降板(10),所述固定柱(2)的外侧设置有四组绕固定柱(2)的轴心线阵列分布的夹块(5),所述承载板(3)的顶部开设有四组供夹块(5)滑动的夹持槽(4),所述夹块(5)的底部开设有定位孔,定位孔的内壁滑动连接有定位柱(6),所述定位柱(6)的底部与升降板(10)的顶部滑动连接,所述定位柱(6)的外表面滑动连接有定位板(7),相邻两组所述定位柱(6)之间通过一组伸缩杆(8)相连接,所述伸缩杆(8)的顶部固定连接有外表面与承载板(3)固定连接的固定块(18),所述升降板(10)的左右两侧均设置有一组转板(12),所述转板(12)的顶端开设有拉伸槽,拉伸槽的内壁滑动连接有滑动轴(11),所述升降板(10)的左右两侧均开设有一组供滑动轴(11)滑动的滑槽,所述转板(12)的底部通过导向轴(13)转动连接有一组调节板(15),所述调节板(15)的底部与车体(1)的底部内壁滑动连接,两组所述调节板(15)的相对侧均开设有一组螺纹孔,螺纹孔的内壁螺纹连接有调节螺杆(16),两组所述调节螺杆(16)的相对端通过同步杆(19)固定连接,所述车体(1)的后侧内壁固定连接有驱动电机(17),所述驱动电机(17)的输出端与位于固定柱(2)后侧的调节螺杆(16)的后端键连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:所述升降板(10)的顶部滑动连接有四组连接柱(9),定位板(7)的顶部开设有两组供连接柱(9)滑动的连接槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:两组所述调节螺杆(16)外表面上设置的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:所述固定柱(2)的后侧贯穿开设有同步孔,同步孔的内壁与同步杆(19)的外表面转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:所述承载板(3)为垂直中心与固定柱(2)的轴心线相重合的十字板。
6.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:位于所述固定柱(2)左前方的伸缩杆(8)为电动伸缩杆,四组伸缩杆(8)均为双向伸缩杆。
7.根据权利要求6所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:所述伸缩杆(8)由矩形框和两组沿矩形框内壁滑动的滑动板组成,固定块(18)的底部固定连接在矩形框的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:所述车体(1)的左右两侧内壁均固定连接有一组供导向轴(13)滑动的导轨(14),导轨(14)内壁的长度等于滑槽内壁的长度。
9.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:所述夹持槽(4)的内壁固定连接有限位块,夹块(5)的外表面开设有相对限位块外表面滑动的限位槽。
10.根据权利要求1所述的一种新型机械加工的零部件运输车,其特征在于:所述固定块(18)顶部所在的水平面低于承载板(3)的顶部。
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