[实用新型]一种新型机械加工的零部件运输车

说明书

本实用新型涉及机械零部件运输技术领域，且公开了一种新型机械加工的零部件运输车，包括车体和固定在车体内壁上的承载板，承载板的顶部开设有固定孔，固定孔的内壁固定连接有固定柱，固定柱的底部与车体的底部内壁固定连接，所述固定柱的外表面滑动连接有升降板。该新型机械加工的零部件运输车，通过设置转板和滑动轴，使得两组调节板相向运动时，调节板通过导向轴带动转板的底端转动，从而使转板带动滑动轴沿滑槽内壁滑动，从而使滑动轴向滑槽内壁施加向上的作用力，以推动升降板和连接柱，从而使连接柱的顶端升至承载板的上方，以便根据零部件的运输需求改变承载板的平滑度，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机械零部件运输技术领域，具体为一种新型机械加工的零部件运输车。

背景技术

在机械加工领域的生产产品中，往往产生一些容易滚动的机械零部件，一般的机械加工零部件的运输车大多以平滑的车板作为车体，这样在运输容易滚动的物品时，运输过程中容易时零部件掉落，造成机械零部件的损坏，给工厂造成无法挽回的损失，同时，大多数机械加工厂里的零部件种类较多，有的零部件只需要平滑的车体作为载体，有的零部件需要卡住保持在运输中的平稳。

现有技术中所使用的机械加工的零部件运输车不便于根据所运输机械零部件的需求对车体进行调整，使得运输车移动时对零部件的固定效果较差，影响装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型机械加工的零部件运输车，解决了不便于根据所运输机械零部件的需求对车体进行调整，使得运输车移动时对零部件的固定效果较差，影响装置实用性的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型机械加工的零部件运输车，包括车体和固定在车体内壁上的承载板，承载板的顶部开设有固定孔，固定孔的内壁固定连接有固定柱，固定柱的底部与车体的底部内壁固定连接，所述固定柱的外表面滑动连接有升降板，所述固定柱的外侧设置有四组绕固定柱的轴心线阵列分布的夹块，所述承载板的顶部开设有四组供夹块滑动的夹持槽，所述夹块的底部开设有定位孔，定位孔的内壁滑动连接有定位柱，所述定位柱的底部与升降板的顶部滑动连接，所述定位柱的外表面滑动连接有定位板，相邻两组所述定位柱之间通过一组伸缩杆相连接，所述伸缩杆的顶部固定连接有外表面与承载板固定连接的固定块，所述升降板的左右两侧均设置有一组转板，所述转板的顶端开设有拉伸槽，拉伸槽的内壁滑动连接有滑动轴，所述升降板的左右两侧均开设有一组供滑动轴滑动的滑槽，所述转板的底部通过导向轴转动连接有一组调节板，所述调节板的底部与车体的底部内壁滑动连接，两组所述调节板的相对侧均开设有一组螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有调节螺杆，两组所述调节螺杆的相对端通过同步杆固定连接，所述车体的后侧内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与位于固定柱后侧的调节螺杆的后端键连接。

优选的，所述升降板的顶部滑动连接有四组连接柱，定位板的顶部开设有两组供连接柱滑动的连接槽。

优选的，两组所述调节螺杆外表面上设置的螺纹方向相反。

优选的，所述固定柱的后侧贯穿开设有同步孔，同步孔的内壁与同步杆的外表面转动连接。

优选的，所述承载板为垂直中心与固定柱的轴心线相重合的十字板。

优选的，位于所述固定柱左前方的伸缩杆为电动伸缩杆，四组伸缩杆均为双向伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆由矩形框和两组沿矩形框内壁滑动的滑动板组成，固定块的底部固定连接在矩形框的顶部。

优选的，所述车体的左右两侧内壁均固定连接有一组供导向轴滑动的导轨，导轨内壁的长度等于滑槽内壁的长度。

优选的，所述夹持槽的内壁固定连接有限位块，夹块的外表面开设有相对限位块外表面滑动的限位槽。