[实用新型]一种拨叉限位结构和拨叉组件有效
申请号: | 202122948734.0 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216279338U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 胡知省;钱璨;肖丹 | 申请(专利权)人: | 金华市詹士汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限位 结构 组件 | ||
1.一种拨叉限位结构,包括拨叉和接合套(8),其特征在于:所述拨叉顶部开设有滑动孔(101),拨叉底部环形内壁上等距设有多个第一梯形块(102),第一梯形块(102)之间形成有第一限位槽(103),拨叉两侧均螺接有多个螺栓(104),接合套(8)顶部外壁上等距设有多个第二梯形块(801),第二梯形块(801)之间形成有第二限位槽(802),第一梯形块(102)与第二限位槽(802)相适配,第二梯形块(801)与第一限位槽(103)相适配,接合套(8)两侧的多个第二梯形块(801)上均开设有与螺栓(104)相适配的螺纹孔(803)。
2.根据权利要求1所述的一种拨叉限位结构,其特征在于:所述拨叉两侧外壁上均开设有多个与螺栓(104)相适配的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种拨叉限位结构,其特征在于:所述第一梯形块(102)与拨叉为一体成型结构,第二梯形块(801)与接合套(8)为一体成型结构。
4.一种拨叉组件,其特征在于:所述拨叉组件包括第一换挡拨叉(1)、第二换挡拨叉(2)和倒挡拨叉(3)以及如权利要求1-3任一项所述的拨叉限位结构,第一换挡拨叉(1)、第二换挡拨叉(2)和倒挡拨叉(3)上依次滑动连接有第二拨叉轴(5)、第一拨叉轴(4)和第三拨叉轴(6),第二拨叉轴(5)、第一拨叉轴(4)和第三拨叉轴(6)上均固定连接有挂挡块(7),挂挡块(7)上均对称设有限位块(701)。
5.根据权利要求4所述的一种拨叉组件,其特征在于:所述第二拨叉轴(5)、第一拨叉轴(4)和第三拨叉轴(6)的两端均滑动连接有固定套(401)。
6.根据权利要求4所述的一种拨叉组件,其特征在于:所述第三拨叉轴(6)上滑动连接有连接杆(301),连接杆(301)底端与倒挡拨叉(3)固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于金华市詹士汽车配件有限公司,未经金华市詹士汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122948734.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种施工安全配电箱
- 下一篇:一种便于拆卸清洗的防尘罩