[实用新型]一种SUV可调转向管柱有效
申请号: | 202122951102.X | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216269493U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 裘剑波;周勇 | 申请(专利权)人: | 浙江万达汽车方向机股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19;B62D1/187 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴昌榀 |
地址: | 311258 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 suv 可调 转向 管柱 | ||
1.一种SUV可调转向管柱,包括配合安装的管柱总成、调节支架总成及中间轴传动总成,其特征在于,所述中间轴传动总成包括与管柱总成连接的上花键叉(1)、与上花键叉(1)通过第一万向节(2)连接的第一套管叉(3)、与第一套管叉(3)连接的花键管(4)、与花键管(4)插接的花键轴(5)、与花键轴(5)连接的第二套管叉(7)、与第二套管叉(7)通过第二万向节(8)连接的双头叉(9)、与双头叉(9)通过第三万向节(10)连接的下万向节叉(11),花键管(4)上套设第一轴承;所述调节支架总成包括托架(12)和与托架(12)连接的盖板(15),第一轴承夹设于两者之间。
2.根据权利要求1所述的一种SUV可调转向管柱,其特征在于,所述调节支架总成还包括安装支架(19)和调节支架(23),安装支架(19)与调节支架(23)连接,构成U型结构,管柱总成配合安装于该U形结构中,托架(12)罩设于花键管(4)的外部,托架(12)与调节支架(23)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种SUV可调转向管柱,其特征在于,所述安装支架(19)具有与管柱总成和调节支架(23)对应的成型槽(1900),安装支架(19)的背部设置溃缩压块(22)。
4.根据权利要求3所述的一种SUV可调转向管柱,其特征在于,所述安装支架(19)的背部具有钣金成型部(1901)和镂空部(1902),镂空部(1902)位于钣金成型部(1901)的左右两侧,溃缩压块(22)设置于钣金成型部(1901)上。
5.根据权利要求1所述的一种SUV可调转向管柱,其特征在于,所述管柱总成包括自上而下依次连接的点火开关支架(27)、中支架(26)、管柱(24)和下支架(25),管柱(24)与上花键叉(1)花键连接,下支架(25)与托架(12)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种SUV可调转向管柱,其特征在于,所述调节支架(23)有左右两个,中支架(26)夹设于两个调节支架(23)中间并通过螺栓副连接。
7.根据权利要求6所述的一种SUV可调转向管柱,其特征在于,所述螺栓副包括锁紧螺栓(28)、锁紧螺母(29),锁紧螺栓(28)穿插于中支架(26)和两个调节支架(23)上,锁紧螺母(29)与锁紧螺栓(28)螺接并压紧一侧的调节支架(23),锁紧螺栓(28)的头部与对应的调节支架(23)之间夹设第三夹紧块(31)和平面轴承(30)。
8.根据权利要求5所述的一种SUV可调转向管柱,其特征在于,所述花键轴(5)通过设置的减震衬套(6)与套管叉(7)连接。
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