[实用新型]一种海上油品回收应急处理装置有效

专利信息
申请号: 202122953476.5 申请日: 2021-11-29
公开(公告)号: CN217923444U 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 袁月;魏东泽;张锐涛;周江淮;周永杰;杜阳益 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: E02B15/04 分类号: E02B15/04;E02B15/08;E02B15/10
代理公司: 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 代理人: 蔡鼎
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 海上 油品 回收 应急 处理 装置
【权利要求书】:

1.一种海上油品回收应急处理装置,包括悬浮舱(1)和出水口(10),其特征在于,所述悬浮舱(1)的表面设置有纳米滚涂材料层(2),所述悬浮舱(1)的顶部上端安装有信号接收器(3),所述悬浮舱(1)的四角设置有旋转圈(4),所述悬浮舱(1)的前端表面安装有进油孔(5),所述悬浮舱(1)的底侧表面设置有浮油板(6),且浮油板(6)的下端安装有气囊(7),所述悬浮舱(1)的下端设置有减压舱(8),且减压舱(8)的前端表面安装有扇叶(9),所述出水口(10)位于减压舱(8)的底部,所述悬浮舱(1)的顶端表面设置有维修窗(11),且维修窗(11)的两侧安装有悬挂环(12),所述旋转圈(4)的上端设置有集油杆(13),且集油杆(13)的表面安装有吸油层(14),所述进油孔(5)的右端设置有进油管(18),且进油管(18)的右端安装有离心泵(19),所述悬浮舱(1)的内部设置有分隔板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种海上油品回收应急处理装置,其特征在于,所述浮油板(6)与气囊(7)紧密贴合,且气囊(7)关于浮油板(6)的表面呈等距离分布。

3.根据权利要求1所述的一种海上油品回收应急处理装置,其特征在于,所述悬浮舱(1)与减压舱(8)为一体化结构,且悬浮舱(1)与维修窗(11)的中轴线相重合。

4.根据权利要求1所述的一种海上油品回收应急处理装置,其特征在于,所述集油杆(13)与吸油层(14)紧密贴合,且集油杆(13)的个数为四个。

5.根据权利要求1所述的一种海上油品回收应急处理装置,其特征在于,所述悬浮舱(1)的内部设置有支撑板(15),且支撑板(15)的上端安装有用于带动旋转圈(4)进行旋转的转动组件(16),且转动组件(16)包括电机(1601)、转轴(1602)和转杆(1603),所述电机(1601)的下端设置有转轴(1602),且转轴(1602)的下端安装有转杆(1603)。

6.根据权利要求5所述的一种海上油品回收应急处理装置,其特征在于,所述支撑板(15)与转杆(1603)相互平行,且转杆(1603)与转轴(1602)紧密贴合。

7.根据权利要求1所述的一种海上油品回收应急处理装置,其特征在于,所述进油管(18)的下端设置有集油槽(20),且集油槽(20)的内部安装有过滤板(21),所述集油槽(20)的下端设置有油水分离器(22),且油水分离器(22)的上端左侧安装有出油管(23),所述出油管(23)的下端设置有储油箱(24)。

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