[实用新型]一种公路工程护坡装置

说明书

本实用新型涉及公路建设技术领域，公开了一种公路工程护坡装置，包括主体，所述主体的中部贯穿开设有内孔，所述主体的侧壁固接有凸块，所述主体的侧壁开设有凹槽，所述主体的形状为六棱柱，且所述凸块和所述凹槽交替分布在所述主体的侧壁，所述主体的下表面螺纹连接有固定杆，利用凸块和凹槽，可以将多个主体进行组装，使得斜坡的表面被多个主体所覆盖，从而对斜坡进行保护，利用多个主体，化整为零，使得在安装护坡装置的过程中，极为便捷，在后续的维护过程中，可以单独更换某一个主体而不用整体进行更换，减少工作量，同时在内孔的内部种植绿植，利用绿植的根系加固土壤，可以有效地减少土壤和水分的流失，从而对该处斜坡进行保护。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体是一种公路工程护坡装置。

背景技术

公路工程作为城市发展的必需工程，在公路建设完毕后，需要对公路两侧的斜坡进行保护，防止公路两侧的斜坡垮塌，通常使用护坡装置对斜坡进行防护，常见的护坡装置中多会种植绿植，利用植物的根系稳固土壤，吸收土壤中过多的水分，防止出现滑坡等现象，对刚修完的公路造成路面损伤以及堵塞道路，同时，在公路两侧的斜坡种植绿植也更加美观。

但是，现有的护坡装置多为整体性的，一般都比较重，在实施安装中极为不便，当某一块区域出现损坏时，难以单独地进行更换。因此，本领域技术人员提供了一种公路工程护坡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程护坡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程护坡装置，包括主体，所述主体的中部贯穿开设有内孔，所述主体的侧壁固接有凸块，所述主体的侧壁开设有凹槽，所述主体的形状为六棱柱，且所述凸块和所述凹槽交替分布在所述主体的侧壁，所述主体的下表面螺纹连接有固定杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸块和所述凹槽的俯视形状为梯形，所述凸块的外侧宽于内侧，所述凹槽的外侧窄于内侧，且所述凸块和所述凹槽的尺寸相互匹配，可以将多个主体进行快速拼接，将第二个主体的凹槽滑动到第一个主体的凸块内，从而将两个主体进行连接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的下端固接有破土尖，所述固定杆的侧壁分别贯穿开设有上部滑槽和下部滑槽，且所述上部滑槽位于所述下部滑槽的上方，所述上部滑槽的内部滑动连接有横连接杆，所述下部滑槽的内部滑动连接有阻挡杆，所述固定杆的内部固接有固定转轴，所述固定转轴的外表面转动连接有转杆，且所述转杆的末端固接于所述阻挡杆的下端，所述转杆的内部贯穿开设有条形孔，所述横连接杆的下表面中部固接有竖连接杆，所述竖连接杆的下端固接有动轴，且所述动轴滑动连接在所述条形孔的内部，通过横连接杆的上下移动，拉动竖连接杆上下移动，从而控制转杆绕着固定转轴转动，使得阻挡杆在下部滑槽的内部滑动，最终将阻挡杆的上端从固定杆的内部通过下部滑槽转动到固定杆的外侧，利用阻挡杆加强主体和斜坡土壤的结合性，增强对主体的固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的侧表面外部滑动连接有圆环，所述横连接杆的端部固接于所述圆环的内表面，所述主体的下表面开设有下槽，且所述下槽位于所述固定杆外侧，所述下槽的直径和高度均大于所述圆环的宽度，所述上部滑槽的上端和所述下槽的内壁等高，在圆环上移时，能够被收放到下槽内，从而保证主体的下表面能够和斜坡表面的土壤完全接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阻挡杆的形状为外侧窄内侧宽的三棱柱状，当固定杆插入到土壤中后，利用土壤挤压圆环，从而拉动横连接杆上移，使得竖连接杆上移，而动轴跟随竖连接杆上移时，使得转杆绕着固定转轴转动，而此时阻挡杆也将以固定转轴为圆形进行转动，利用阻挡杆外侧将破开土壤层，而当圆环完全被表面的土壤推压到下槽内后，阻挡杆不再移动，此时阻挡杆较宽的内侧将抵靠上层的土壤，从而加强主体的稳定性，使得该主体不容易脱落，有效地避免人为的破坏。