[实用新型]一种前板簧支架集成横梁总成有效
| 申请号： | 202122956876.1 | 申请日： | 2021-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN217048167U | 公开（公告）日： | 2022-07-26 |
| 发明（设计）人： | 杨国争 | 申请（专利权）人： | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人： | 郑海 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 前板簧 支架 集成 横梁 总成 | ||
1.一种前板簧支架集成横梁总成，其特征在于，该总成包括：
兜梁(1)；以及
固连于所述兜梁(1)两端的板簧支座(2)；
所述板簧支座(2)具有与所述兜梁(1)连接的兜梁焊接口(205)，所述板簧支座(2)通过所述兜梁焊接口(205)与所述兜梁(1)焊接固定；
所述兜梁(1)的中部位置焊接固定有支架(3)，且所述支架(3)上预留冷却系统钢管接口(301)。
2.根据权利要求1所述的一种前板簧支架集成横梁总成，其特征在于，所述兜梁(1)包括：
位于中部的兜梁中间体(101)；以及
形成于所述兜梁中间体(101)两端的兜梁端部(102)；
所述兜梁中间体(101)与所述兜梁端部(102)通过弯曲延伸的兜梁过渡体(103)连为一体。
3.根据权利要求2所述的一种前板簧支架集成横梁总成，其特征在于，所述板簧支座(2)包括：
位于远离所述兜梁(1)一端的板簧支座第一结构(201)；
位于靠近所述兜梁(1)一端的板簧支座第二结构(202)；以及
用以连接所述板簧支座第一结构(201)和所述板簧支座第二结构(202)的板簧支座中间结构(203)；
所述兜梁焊接口(205)形成于所述板簧支座第二结构(202)上，所述兜梁(1)的兜梁端部(102)部分嵌入所述兜梁焊接口(205)内并与所述板簧支座第二结构(202)焊接固定。
4.根据权利要求3所述的一种前板簧支架集成横梁总成，其特征在于，所述板簧支座第一结构(201)的上部、以及所述板簧支座中间结构(203)上具有车架腹面和翼面连接口(204)。
5.根据权利要求3所述的一种前板簧支架集成横梁总成，其特征在于，所述板簧支座第一结构(201)的下部具有销轴接口(206)。
6.根据权利要求5所述的一种前板簧支架集成横梁总成，其特征在于，所述板簧支座第一结构(201)的下部、并靠近所述销轴接口(206) 的位置具有锁止螺栓接口(207)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大运汽车股份有限公司，未经大运汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122956876.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高效能金属材料热处理设备
- 下一篇：一种振动康复装置
