[实用新型]变速箱用供油结构、变速箱以及车辆

权利要求书

1.一种变速箱用供油结构，其特征在于，包括：叶片泵本体(1)和流量控制阀(2)；

所述流量控制阀(2)安装在所述叶片泵本体(1)上；

所述流量控制阀(2)的一端与所述叶片泵本体(1)的进油口(11)连通，另一端与所述叶片泵本体(1)的出油口(12)连通。

2.根据权利要求1所述的变速箱用供油结构，其特征在于，所述叶片泵本体(1)包括供油油路和回油油路；

所述供油油路中的油体从所述进油口(11)进入到所述叶片泵本体(1)内部，再由叶片泵向所述出油口(12)泵出；

所述回油油路连通所述进油口(11)和所述出油口(12)，所述流量控制阀(2)设置在所述回油油路内。

3.根据权利要求1所述的变速箱用供油结构，其特征在于，所述流量控制阀(2)为单向阀。

4.根据权利要求3所述的变速箱用供油结构，其特征在于，所述流量控制阀(2)包括第一油道(21)、第二油道(22)、切换阀以及复位机构；

所述第一油道(21)与所述出油口(12)连通，所述第二油道(22)与所述进油口(11)连通；

所述复位机构用于驱动所述切换阀闭合；

所述出油口(12)的油压压力大于所述复位机构对所述切换阀施加的力时，所述切换阀切换为打开状态，此时所述第一油道(21)和所述第二油道(22)连通，所述出油口(12)处的油体流回到所述进油口(11)处。

5.根据权利要求4所述的变速箱用供油结构，其特征在于，所述切换阀包括活塞杆(23)和活塞筒(24)，所述活塞筒(24)上对应的开设有与所述第一油道(21)连通的第一油孔(25)和与所述第二油道(22)连通的第二油孔(26)，所述活塞杆(23)与所述活塞筒(24)滑动连接，所述活塞杆(23)用于切换所述第一油孔(25)与所述第二油孔(26)为连通或阻断状态。

6.根据权利要求5所述的变速箱用供油结构，其特征在于，所述复位机构包括与所述活塞杆(23)同轴设置的弹簧(27)；所述弹簧(27)的一端与所述活塞杆(23)连接，另一端与所述活塞筒(24)连接。

7.根据权利要求5所述的变速箱用供油结构，其特征在于，所述活塞筒(24)上对应的开设有与所述第一油孔(25)配合的第一环形油槽(28)以及与所述第二油孔(26)配合的第二环形油槽(29)。

8.根据权利要求1所述的变速箱用供油结构，其特征在于，所述流量控制阀(2)的外壳与所述叶片泵本体(1)的壳体一体成型。

9.一种变速箱，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的变速箱用供油结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的变速箱。