[实用新型]一种铁路路基的变形监测装置有效
申请号: | 202122963872.6 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216206016U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 孔令奇;倪家明;罗秀;蒋露;刘晓燕;孙小柯 | 申请(专利权)人: | 成都工业学院 |
主分类号: | G01B7/16 | 分类号: | G01B7/16 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 张丽楠 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 路基 变形 监测 装置 | ||
1.一种铁路路基的变形监测装置,包括安装盒(1),其特征在于:所述安装盒(1)的内顶壁开设有圆槽(2),所述圆槽(2)的内壁转动连接有活动球(3),所述活动球(3)的底部固定连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的底端固定连接有配重块(5),所述配重块(5)的底部安装有距离传感器(6),所述安装盒(1)的顶部安装有控制器(7),所述控制器(7)与距离传感器(6)双向电性连接,所述安装盒(1)的内部设置有调平装置(8)和报警装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基的变形监测装置,其特征在于:所述调平装置(8)包括四个支撑杆(801),四个所述支撑杆(801)的顶部均插接于安装盒(1)上并与其滑动连接,四个所述支撑杆(801)的顶部均穿插有与其螺纹连接的丝杆(802),四个所述丝杆(802)的顶端均与安装盒(1)转动连接,所述安装盒(1)的内部安装有四个马达(803),四个所述马达(803)的输出端分别与四个丝杆(802)固定连接,四个所述马达(803)的输入端均与控制器(7)电性连接,所述安装盒(1)的顶部安装有均匀分布的水平仪(804)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路路基的变形监测装置,其特征在于:所述支撑杆(801)的底端套设有与其滑动连接的支撑块(10),所述支撑块(10)的内壁固定连接有弹簧(11),所述弹簧(11)的另一端与支撑杆(801)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路路基的变形监测装置,其特征在于:所述支撑块(10)的底部固定连接有加固块(12),所述加固块(12)的形状呈锥形。
5.根据权利要求1所述的一种铁路路基的变形监测装置,其特征在于:所述报警装置(9)包括电池(901),所述电池(901)安装于活动球(3)的内部,所述安装盒(1)的内壁安装有信号发射器(902),所述电池(901)的正负极均通过导线分别与信号发射器(902)以及连接杆(4)相连,所述安装盒(1)的内壁固定连接有导电环(903),所述信号发射器(902)的输入端通过导线与导电环(903)相连。
6.根据权利要求1所述的一种铁路路基的变形监测装置,其特征在于:所述安装盒(1)的顶部铰接有盖板(13),所述盖板(13)的顶部嵌设有观察窗(14)。
7.根据权利要求1所述的一种铁路路基的变形监测装置,其特征在于:所述安装盒(1)的正面开设有等距离排列的散热槽(15),所述散热槽(15)的内壁均固定连接有过滤网(16)。
8.根据权利要求1所述的一种铁路路基的变形监测装置,其特征在于:所述安装盒(1)的左侧固定连接有把手(17),所述把手(17)的表面开设有防滑纹。
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