[实用新型]除湿空调系统及轨道交通工具

说明书

本实用新型提供一种除湿空调系统及轨道交通工具，其中除湿空调系统包括压缩机、室外冷凝器、节流件及室内蒸发器，所述压缩机、所述室外冷凝器、所述节流件、所述室内蒸发器之间通过管路顺次相连形成供制冷工质循环的制冷回路；所述室外冷凝器的出口与所述节流件的入口之间的制冷回路上并联有再热支路，所述再热支路上设有室内换热器，所述室内换热器设置在所述室内蒸发器的出风侧；与所述再热支路并联的制冷回路上和/或在所述再热支路上设有可调节流量的阀门。本实用新型的除湿空调系统中，利用来自从室外冷凝器的高温液态制冷工质，通过室内换热器为低温空气加热，无需降低风速并可以提高除湿时的送风温度。

技术领域

本实用新型涉及空调系统技术领域，特别涉及一种除湿空调系统及采用除湿空调系统的轨道交通工具。

背景技术

随着城市发展，城市轨道交通如地铁、有轨电车等交通工具的载客量大大增加，尤其在通勤时段，载客量往往接近饱和状态，导致车内湿度很大。尤其在南方地区，空气较湿，环境相对湿度往往在70％以上，这就使得车内更加潮湿。潮湿的空气会让乘客产生不舒服，因此车厢内潮湿变得日益重要。

目前列车常见的除湿方法主要是通过降低空调系统送风风速的方法来达到除湿的目的。然而，采用降低风速的方式使送风量下降，送风温度也随之降低。较冷的空气从空调系统风口吹出，会导致乘客感到不适，舒适感严重下降。此外，减小送风量也降低了除湿的速度，使除湿过程较为缓慢。

基于上述现有的空调系统降低送风量除湿时出现的问题，亟需对现有的除湿空调系统进行改进，以降低除湿时送风温度较低给乘客所带来的不适感。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种除湿空调系统及轨道交通工具，可提高在除湿过程中的送风温度、降低送风温度过低所带来的不适感。

一个方面，本实用新型提供一种除湿空调系统，包括压缩机、室外冷凝器、节流件及室内蒸发器，所述压缩机、所述室外冷凝器、所述节流件、所述室内蒸发器之间通过管路顺次相连形成供制冷工质循环的制冷回路；所述室外冷凝器的出口与所述节流件的入口之间的制冷回路上并联有再热支路，所述再热支路上设有室内换热器，所述室内换热器设置在所述室内蒸发器的出风侧；与所述再热支路并联的制冷回路上和/或在所述再热支路上设有可调节流量的阀门。

在其中一个实施例中，所述室内蒸发器及所述室内换热器一体封装成集成换热器。

在其中一个实施例中，还包括室内风机，所述室内风机用于驱动气流依次流过所述室内蒸发器和所述室内换热器。

在其中一个实施例中，在所述再热支路上所述室内换热器的前端设有第一阀，所述第一阀为具有完全打开状态、部分打开状态和完全关闭状态的阀门。

在其中一个实施例中，所述第一阀为流量调节阀。

在其中一个实施例中，所述第一阀为电磁阀或机械阀。

在其中一个实施例中，与所述再热支路并联的制冷回路上设有第二阀，所述第二阀为电磁阀。

在其中一个实施例中，所述节流件为膨胀阀或毛细管。

在其中一个实施例中，还包括轴流风机，所述轴流风机设置在所述室外冷凝器旁向所述室外冷凝器送风以加速换热。

另一方面，本实用新型提供一种轨道交通工具，包括如前文所述的除湿空调系统。

本实用新型提供的除湿空调系统及轨道交通工具至少具有以下有益效果：本实用新型的除湿空调系统及轨道交通工具中，制冷回路分出一路再热支路，利用从室外冷凝器出来的高温的液态制冷工质通过室内换热器为向室内输送的低温空气加热，可以提高除湿时的送风温度，降低除湿时送风温度过低所带来的不适感，增加舒适度；可通过再热支路的第一阀进行流量调节，借此对除湿能力进行调节，有助于精准控制室内湿度。

附图说明