[实用新型]一种具有变阻器的平衡车有效
申请号: | 202122981891.1 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN216332501U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 钭俊龙 | 申请(专利权)人: | 浙江群英车业有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J45/41 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 瞿浩明 |
地址: | 321400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 变阻器 平衡 | ||
1.一种具有变阻器的平衡车,包括固定件(100)和相对于所述固定件(100)摆动设置的摆动件(200),所述平衡车内设有控制器,其特征在于,所述固定件(100)和摆动件(200)之间设有变阻器与所述控制器连接,所述变阻器包括电阻体(310)和动触件,所述电阻体(310)和所述动触件之一安装在所述固定件(100)上,另一个安装在摆动件(200)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述摆动件(200)上设有转轴(210),所述动触件设置在所述转轴(210)上,所述固定件(100)上设有转槽(110),所述电阻体(310)固定在所述转槽(110)的槽壁上。
3.根据权利要求2所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述转轴(210)上设有安装孔(211),所述动触件安装在所述安装孔(211)中,所述动触件和所述转轴(210)之间设有弹性件(321)以使所述动触件抵接在所述电阻体(310)上。
4.根据权利要求2所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述转轴(210)上设有第一出线孔(212),所述转槽(110)的槽壁上设有对应所述第一出线孔(212)的条形第二出线孔(213)。
5.根据权利要求1所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述摆动件(200)上设有限位部(220),所述动触件设置在所述限位部(220)上,所述固定件(100)上设有限位腔(120),所述电阻体(310)设置在所述限位腔(120)的腔壁上。
6.根据权利要求2所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述动触件(320)设置在所述转轴(210)的上端部。
7.根据权利要求2所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述固定件(100)上设有对应于所述转槽(110)的槽壁的外围部(130),所述外围部(130)和所述转槽(110)的槽壁之间设有空腔。
8.根据权利要求1所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,一种具有变阻器的平衡车,所述固定件(100)包括一体的车体(140),所述车体(140)的两端设有车轮,所述摆动件(200)包括摆动设置在所述车体(140)上的两个踩踏件。
9.根据权利要求1所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述固定件(100)的中部具有上下贯通的固定孔(141),所述固定件(100)上设有固定盖(150),所述固定盖(150)上具有侧向开口并向下贯通的T形槽(151),所述固定盖(150)通过嵌入所述T形槽(151)并穿过所述固定孔(141)的螺钉固定在所述固定件(100)上。
10.根据权利要求1所述的一种具有变阻器的平衡车,其特征在于,所述摆动件(200)包括第一车身和第二车身,所述第一车身和所述第二车身的端部设置车轮,所述固定件(100)包括连接在所述第一车身和所述第二车身之间的连接轴以使所述第一车身和所述第二车身相对转动连接。
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