[实用新型]用于电动滑板车的电池快拆结构有效
| 申请号： | 202122987508.3 | 申请日： | 2021-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN216903187U | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 周敏;周金德 | 申请（专利权）人： | 昆山市格兰德电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215337 江苏省苏州市昆山*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 电动 滑板 电池 结构 | ||
1.用于电动滑板车的电池快拆结构，其特征在于，包括车把管（1）：所述车把管（1）的右侧设置有电池壳（5），所述电池壳（5）靠近车把管（1）的一侧的前端和后端均设置有多个电池壳挂钩（21），所述车把管（1）内壁前侧和后侧的右端开设有多个与电池壳挂钩（21）相适配的挂钩通过槽（2），所述车把管（1）内壁前侧和后侧的右端设置有多个与电池壳挂钩（21）相勾连的车把管挂钩（22），所述电池壳（5）左侧的顶部贯穿设置有电池快拆勾（4），所述车把管（1）内腔的底部安装有控制器端子（6），所述电池壳（5）的底部设置有与控制器端子（6）相适配的电池端子（61）。
2.根据权利要求1所述的用于电动滑板车的电池快拆结构，其特征在于，所述电池快拆勾（4）的右端焊接有复位弹簧（41），所述电池快拆勾（4）与电池壳（5）滑动连接，所述车把管（1）内腔顶部的前侧开设有与电池快拆勾（4）相卡合的电池快拆挂位（42）。
3.根据权利要求2所述的用于电动滑板车的电池快拆结构，其特征在于，所述电池壳（5）正表面的顶部贯穿设置有拎手解锁销（31），所述拎手解锁销（31）的表面固定连接有拎手（3）。
4.根据权利要求3所述的用于电动滑板车的电池快拆结构，其特征在于，所述电池壳（5）底部的前侧和后侧均开设有电池限位槽（7），所述车把管（1）内腔底部的前侧和后侧均设置有与电池限位槽（7）卡合的电池限位柱（71）。
5.根据权利要求4所述的用于电动滑板车的电池快拆结构，其特征在于，所述电池壳（5）的前侧和后侧均设置有防滑纹。
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