[实用新型]一种运送大宗商品的火车集装箱应急保护装置有效

专利信息
申请号: 202122990955.4 申请日: 2021-12-01
公开(公告)号: CN216611211U 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 王建军 申请(专利权)人: 南京龙潭铁路有限公司
主分类号: B61D45/00 分类号: B61D45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210058 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 运送 大宗 商品 火车 集装箱 应急 保护装置
【权利要求书】:

1.一种运送大宗商品的火车集装箱应急保护装置,其特征在于:包括顶部机构(1),所述顶部机构(1)的两个侧面均固定安装有定位机构(2);

所述定位机构(2)包括顶座(3)和底座(4),所述顶座(3)的内部固定安装有伸缩管a(5),所述伸缩管a(5)的周侧面固定安装有支板,所述支板的表面固定开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内壁滑动连接有一组夹钳(7),每个所述夹钳(7)的表面均安装有与滑槽(6)配合的锁位件(8),所述伸缩管a(5)的两个活动端均固定安装有连接座(9),所述底座(4)的内部固定安装有伸缩管b(10),所述伸缩管b(10)的两个活动端均固定安装有夹具(11),两个所述连接座(9)的内壁均铰接有旋紧件(12),两个所述旋紧件(12)的另一端分别与两个夹具(11)铰接,所述伸缩管b(10)的下方设置有磁吸座,所述磁吸座的顶面安装有两个对称设置的导向杆(13),两个所述导向杆(13)的周侧面均与底座(4)滑动连接,所述底座(4)的内部螺纹连接有调位螺杆(14),所述调位螺杆(14)的底端与磁吸座连接,所述磁吸座的底面固定安装有电磁铁(15)。

2.根据权利要求1所述的一种运送大宗商品的火车集装箱应急保护装置,其特征在于:所述顶部机构(1)包括两个对称设置的固定框架(16),两个所述固定框架(16)的相对表面之间安装有剪式连杆组件(17),一所述固定框架(16)的内部安装有驱动剪式连杆组件(17)伸缩的驱动螺杆(18),所述驱动螺杆(18)和调位螺杆(14)的周侧面均固定安装有旋柄,两个所述固定框架(16)的侧面均与相邻位置的顶座(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种运送大宗商品的火车集装箱应急保护装置,其特征在于:所述锁位件(8)包括制动螺杆,所述制动螺杆的尾端与夹钳(7)固定连接,所述制动螺杆的周侧面螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求1所述的一种运送大宗商品的火车集装箱应急保护装置,其特征在于:所述夹具(11)包括夹座(19),所述夹座(19)的侧面与伸缩管b(10)固定连接,所述夹座(19)的顶面与对应位置的旋紧件(12)铰接,所述夹座(19)的内壁滑动连接有压板(20),所述夹座(19)的内部螺纹连接有夹持螺杆(21),所述夹持螺杆(21)的一端与压板(20)连接,所述压板(20)和夹座(19)的内壁均固定设置有摩擦纹路。

5.根据权利要求1所述的一种运送大宗商品的火车集装箱应急保护装置,其特征在于:所述磁吸座的顶面固定设置有与电磁铁(15)电连接的接线端子,所述夹钳(7)为L状结构,所述夹钳(7)的内壁安装有一组呈规则分布的摩擦凸条。

6.根据权利要求1所述的一种运送大宗商品的火车集装箱应急保护装置,其特征在于:所述伸缩管a(5)和伸缩管b(10)均为双头伸缩管,所述旋紧件(12)与连接座(9)和夹座(19)的铰接处均设置有铰轴,两个所述定位机构(2)呈对称设置。

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