[实用新型]一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构

说明书

本实用新型属于自卸车配件技术领域，特别涉及一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构。该机构包括铰链臂总成和双作用液压油缸，铰链臂总成的左端与自卸车边板后立柱的顶部铰接，自卸车边板后立柱的右侧设有后挡板，双作用液压油缸位于自卸车边板后立柱的内侧，双作用液压油缸的活塞杆端部与铰链臂总成的底部通过销轴连接；双作用液压油缸的活塞杆伸出带动铰链臂总成向上逆时针转动，使得后挡板与自卸车边板后立柱的右侧脱离，双作用液压油缸的活塞杆回缩带动铰链臂总成向下顺时针转动，使得后挡板与自卸车边板后立柱的右侧接触。该机构解决了砂石厂在使用自卸车进行砂石运输装卸过程中，因砂石碰撞造成的自卸车后挡板变形损坏的问题。

技术领域

本实用新型属于自卸车配件技术领域，特别涉及一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构。

背景技术

为了保护生态平衡发展，国家出台相关政策明令禁止擅自开挖河道采砂，导致机制砂的市场蓬勃发展。而随着国家超限政策的严管实施，砂石厂从石矿采石后，普遍使用轻量化自卸车进行运输，转运到砂石厂进行加工。自卸车在往后倾卸时，石矿与自卸车后挡板碰撞，因开采的石矿达0.5方左右，导致自卸车频繁出现后挡板碰撞变形损坏、铰链臂损坏的问题。普通轻量化结构的自卸车后挡板，在此工况下，使用半个月后即需进行维修更换，因此需要提供一种自卸车用液压开启后挡板机构，实现自卸车后挡板在货物倾卸前向上开启的功能，避免后挡板损坏变形。

普通的液压油缸开启后挡板结构，常运用于环卫车方面，油缸、油管、翻转机构暴露在自卸车外面，而在自卸车上运用时，运载砂石的货物容易碰撞、损坏油缸、油管、翻转机构带来安全隐患，且油缸、油管、翻转机构暴露在自卸车外面，会导致自卸车产品与公告的图片不符，达不到国家的产品一致性要求。

因此，提供一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构，实现自卸车后挡板不受倾卸货物的碰撞，并保证自卸车外观与公告图片一致具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构，实现自卸车在向后倾卸货物前，能够向上抬高后挡板，解决了砂石厂在使用自卸车进行砂石运输装卸过程中，因砂石碰撞造成的自卸车后挡板、铰链臂变形损坏的问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构，包括铰链臂总成和双作用液压油缸；

自卸车边板后立柱顶部的前后两端设置有横向放置的所述铰链臂总成，所述自卸车边板后立柱的右侧设置有后挡板，所述后挡板竖向放置，所述铰链臂总成的左端与所述自卸车边板后立柱的顶部铰接，所述铰链臂总成的右端与所述后挡板的上端固定连接，所述双作用液压油缸位于所述自卸车边板后立柱的内侧，所述双作用液压油缸竖向放置，所述双作用液压油缸的活塞杆端部与所述铰链臂总成的底部通过销轴连接；

所述双作用液压油缸的活塞杆伸出带动所述铰链臂总成向上逆时针转动，所述铰链臂总成带动所述后挡板与所述自卸车边板后立柱的右侧脱离，所述双作用液压油缸的活塞杆回缩带动所述铰链臂总成向下顺时针转动，所述铰链臂总成带动所述后挡板与所述自卸车边板后立柱的右侧接触。

其中优选方案如下：

优选的：所述铰链臂总成包括铰链臂耳板、铰链臂和铰链臂支座，所述铰链臂耳板横向放置，所述铰链臂竖向放置，所述铰链臂支座的底部与所述自卸车边板后立柱的顶部固定连接，所述铰链臂耳板的左端通过销轴与所述铰链臂支座的顶部连接，所述铰链臂耳板的右端与所述铰链臂的上端固定连接，所述铰链臂的下端与所述后挡板的上端固定连接，所述铰链臂耳板的底部通过销轴与所述双作用液压油缸的活塞杆端部连接。

优选的：所述自卸车边板后立柱的内侧固定连接有支撑横梁，所述支撑横梁的顶部固定连接有油缸安装下支座，所述双作用液压油缸的底部通过销轴与所述油缸安装下支座的顶部连接。