[实用新型]一种路灯安装用登高车有效
申请号: | 202122999604.X | 申请日: | 2021-11-27 |
公开(公告)号: | CN216380510U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 吕晓锋;郑勇;叶洪森;邹小龙;姜涤然;李博;郑伏波;缪忠杰 | 申请(专利权)人: | 温州市龙湾区市政工程公司 |
主分类号: | E04G1/30 | 分类号: | E04G1/30;E04G1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市龙湾*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路灯 安装 登高 | ||
1.一种路灯安装用登高车,包括车体(1)以及安装在车体(1)底部的若干滚轮(2),其特征在于:所述车体(1)的底部设有支撑架(3)以及用于驱动支撑架(3)竖向移动的驱动组件(4),所述驱动组件(4)包括安装在车体(1)上的驱动电机(41)、与驱动电机(41)输出轴固定连接的驱动丝杆(42)以及滑动穿设在车体(1)上的导向杆(43),所述驱动丝杆(42)与支撑架(3)螺纹连接,所述导向杆(43)固定连接在支撑架(3)上,所述支撑架(3)能在驱动组件(4)的作用下移至使滚轮(2)与地面抵接或分离的状态。
2.根据权利要求1所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述支撑架(3)包括与驱动丝杆(42)螺纹配合的支撑环(31)、固定设置在支撑环(31)周向侧壁的多根连杆(32)以及固定设置在连杆(32)下侧的支柱(33),所述支柱(33)位于连杆(32)远离支撑环(31)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述连杆(32)与车体(1)之间设置有固定弹簧(6),所述固定弹簧(6)的伸缩方向平行于支撑架(3)的活动方向。
4.根据权利要求1所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述车体(1)上开设有供导向杆(43)穿出的导向孔(111),所述导向杆(43)的顶部可拆卸连接有限位块(431),所述限位块(431)的长度大于导向孔(111)的长度。
5.根据权利要求4所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述限位块(431)的下侧固定连接有限位螺柱(432),所述导向杆(43)的上端面开设有与限位螺柱(432)螺纹配合的限位螺孔(433)。
6.根据权利要求1所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述车体(1)包括底板(11)、平行设置在底板(11)上方的两块侧板(12)、固定设置在两块侧板(12)之间的定位板(13)、可拆卸连接在两块侧板(12)之间的多块踏板(14)以及铰接设置在定位板(13)上方的顶板(15),所述顶板(15)与两块侧板(12)可拆卸连接,多块踏板(14)沿竖直方向呈阶梯状分布。
7.根据权利要求6所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:两块所述侧板(12)上分别开设有倾斜延伸的安装槽(121),两条安装槽(121)相互靠近的一端设有开口,所述踏板(14)的两端分别嵌设在相邻的安装槽(121)中,任意相邻两块踏板(14)之间、踏板(14)与顶板(15)之间、踏板(14)与底板(11)之间均设有两根分隔柱(122),两根分隔柱(122)分别嵌设在不同的安装槽(121)中。
8.根据权利要求7所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述分隔柱(122)和安装槽(121)的横截面均呈梯形,且两条安装槽(121)相互靠近的一端小于相互远离的一端。
9.根据权利要求6所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述顶板(15)与侧板(12)通过连接螺栓(5)可拆卸连接,所述顶板(15)靠近侧板(12)的端面固定有弹性的卡块(152),所述侧板(12)的顶面开设有供卡块(152)伸入的卡槽(123)。
10.根据权利要求6所述的一种路灯安装用登高车,其特征在于:所述顶板(15)远离侧板(12)的一侧边缘固定连接有护栏(151)。
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