[实用新型]一种路灯安装用登高车

说明书

本申请涉及登高车的技术领域，公开了一种路灯安装用登高车，其包括车体以及安装在车体底部的若干滚轮，所述车体的底部设有支撑架以及用于驱动支撑架竖向移动的驱动组件，所述驱动组件包括安装在车体上的驱动电机、与驱动电机输出轴固定连接的驱动丝杆以及滑动穿设在车体上的导向杆，所述驱动丝杆与支撑架螺纹连接，所述导向杆固定连接在支撑架上，所述支撑架能在驱动组件的作用下移至使滚轮与地面抵接或分离的状态。本申请具有能够提高登高车在工作人员作业时的稳定性、减小安全隐患的效果。

技术领域

本申请涉及登高车的技术领域，尤其是涉及一种路灯安装用登高车。

背景技术

路灯是指给道路提供照明功能的灯具，随着社会经济的不断发展，路灯的使用也越来越广泛。由于路灯的安装点位通常较高，因此在安装或检修路灯时，工作人员需要借助登高车才能够及路灯的安装高度。

目前，市场上的登高车为方便转移，通常在其底部安装有脚轮，其中前脚轮上配备有轮刹片，当登高车被推移至指定位置后，踩下轮刹片，即可锁定登高车；抬起轮刹片，即可解锁登高车。

然而上述登高车的锁定与解锁仅通过轮刹片实现，工作人员爬至登高车上作业时，若其他人员不慎踢碰到轮刹片，容易导致轮刹片抬起，从而影响登高车的稳定性，安全隐患大，有待改进。

实用新型内容

为了提高登高车在工作人员作业时的稳定性、减小安全隐患，本申请提供一种路灯安装用登高车。

本申请提供的一种路灯安装用登高车采用如下的技术方案：

一种路灯安装用登高车，包括车体以及安装在车体底部的若干滚轮，所述车体的底部设有支撑架以及用于驱动支撑架竖向移动的驱动组件，所述驱动组件包括安装在车体上的驱动电机、与驱动电机输出轴固定连接的驱动丝杆以及滑动穿设在车体上的导向杆，所述驱动丝杆与支撑架螺纹连接，所述导向杆固定连接在支撑架上，所述支撑架能在驱动组件的作用下移至使滚轮与地面抵接或分离的状态。

通过采用上述技术方案，安装或检修路灯时，将车体推至指定位置后，启动驱动电机，以使驱动丝杆随驱动电机的输出轴转动，支撑架下移并将车体顶起，直至滚轮与地面分离。此时支撑架起到支撑车体的作用，在工作人员爬至车体上作业时，若其他人员不慎踢碰滚轮，车体也不容易被推动，车体的稳定性高、施工时的安全隐患小。

安装或检修完毕后，再次启动驱动电机，使得驱动丝杆随驱动电机的输出轴反向转动，支撑架上移、车体下落，直至滚轮与地面抵接、支撑架与地面分离。此时滚轮能减小车体移动时与地面的摩擦阻力，在推移车体时起到省力的作用。

可选的，所述支撑架包括与驱动丝杆螺纹配合的支撑环、固定设置在支撑环周向侧壁的多根连杆以及固定设置在连杆下侧的支柱，所述支柱位于连杆远离支撑环的一端。

通过采用上述技术方案，连杆与支柱设置有多根，在支撑架与地面抵接时，车体能受到多点支撑、稳定性更高。支柱位于连杆的端部，能够扩大支撑架对车体的作用范围、提高支撑效果。

可选的，所述连杆与车体之间设置有固定弹簧，所述固定弹簧的伸缩方向平行于支撑架的活动方向。

通过采用上述技术方案，固定弹簧一方面在支撑架上移时起到缓冲保护的作用，使得连杆不易对车体产生大幅撞击；另一方面还起到辅助支撑车体的作用，使得车体的重力不只作用在支撑架与驱动丝杆的连接部，有助于进一步提高车体的稳定性。

可选的，所述车体上开设有供导向杆穿出的导向孔，所述导向杆的顶部可拆卸连接有限位块，所述限位块的长度大于导向孔的长度。

通过采用上述技术方案，支撑架在驱动组件的作用下移动时，导向杆会沿导向孔竖向移动，以阻碍支撑架随驱动丝杆转动，提高了支撑架移动时的稳定性。限位块连接在导向杆的上方，起到阻碍导向杆移出车体的作用，从而使支撑架不会与车体完全分离。