[实用新型]一种上下往复式自行车、人力车传动机构有效
申请号: | 202123003938.3 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN216468293U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 辛永升 | 申请(专利权)人: | 辛永升 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00;B62M1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150010 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 上下 往复 自行车 人力车 传动 机构 | ||
1.一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于,包括:
飞轮(2),所述飞轮(2)设置为两组,飞轮内含有棘轮机构,两飞轮分别安装在后车轮(1)的两侧,且后车轮(1)安装在后轮轴(9)上,并且两组飞轮(2)上分别安装有传动结构(3);
车架(4),所述车架(4)的中部安装有四组定滑轮(5),且车架竖向立柱正面安装的一组定滑轮(5)上套接有联动绳索(8),同时另外三组定滑轮(5)上套接有传动结构(3),联动绳索(8)的两端分别连接在两组连杆(6)的前端;
连杆(6),连杆(6)的前端固定有脚踏(7),连杆(6)与传动结构(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述传动结构(3)为绳索传动,传动绳索为三段式,传动绳索的中间段为弹性绳索,弹性绳索的两侧段为无弹性绳索,传动结构(3)包括缠绕驱动部(31)、滑轮传动部(32)、连接部(33)和弹性张紧端(34),且缠绕驱动部(31)、滑轮传动部(32)和连接部(33)均设置为两组,两组缠绕驱动部(31)分别安装在位于后车轮(1)两侧的飞轮(2)上,两组滑轮传动部(32)分别安装在位于车架(4)中部顶端两侧的定滑轮(5)上,两组连接部(33)下端分别安装在两个连杆(6)的调节块(61)上,一组弹性张紧端(34)安装在位于车架(4)下侧的定滑轮(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述缠绕驱动部(31)的匝数为至少两组,且缠绕驱动部(31)直接缠绕在飞轮(2)上,同时在其静摩擦力传动不足的情况下位于缠绕驱动部(31)中部的绳环一点固定安装在飞轮(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述传动结构(3)为链条传动,传动链条为三段式,中部段为弹性绳索,同时传动链条的两侧为自行车链条,同时此传动链条是由弹性绳索和自行车链条组成的复合结构,位于传动链条两端的自行车链条,一端安装在链飞轮(2)上,另一端通过定滑轮(5)安装在两个连杆(6)的调节块(61)上。
5.根据权利要求1所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述传动结构(3)为链条传动,传动链条为五段式,中部段为弹性绳索,两侧为自行车链条,自行车链条后再加一段无弹性绳索,五段式的传动链条上的自行车链条长度小于三段式的传动链条上的自行车链条长度,五段式的传动链条在安装的过程中,与无弹性绳索相接触的定滑轮(5)为槽轮。
6.根据权利要求1所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述车架(4)上安装有芯轴,且芯轴上安装有定滑轮(5),连杆(6)的端部安装在后轮轴(9)两侧,芯轴和滑轮座孔、连杆(6)与后轮轴(9)之间安装有轴承。
7.根据权利要求1所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述连杆(6)包括调节块(61)、连杆体(62)、拉索(63)和压缩弹簧(64),且调节块(61)与连杆体(62)的尺寸相适配,调节块(61)滑动安装在连杆体(62)上,同时压缩弹簧(64)套置在连杆体(62)的外侧,与调节块(61)抵触安装,拉索(63)连接在调节块(61)上。
8.根据权利要求1所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述车架(4)的下方安装有滑块,并有弹性元件与其连接,与传动结构(3)的弹性张紧端(34)相接触的定滑轮(5)安装在滑块上。
9.根据权利要求1所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述车架(4)上安装有连杆挡块。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种上下往复式自行车、人力车传动机构,其特征在于:所述定滑轮(5)的外侧安装有防护罩,同时防护罩通过螺丝安装在定滑轮(5)的芯轴上,并且车架(4)上的四组定滑轮(5)外侧均安装有防护罩。
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