[实用新型]桥壳总成反作用杆支架性能试验装置有效
申请号: | 202123015806.2 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216284317U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 侯良超;王艳芳;李建光;孙锡强;邓娟;张冠华;李玉帅;武文彬 | 申请(专利权)人: | 青岛汽车零部件科技创新服务有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04;G01M13/00 |
代理公司: | 无锡知更鸟知识产权代理事务所(普通合伙) 32468 | 代理人: | 郭元聪 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 总成 反作用 支架 性能 试验装置 | ||
1.一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置,包括底座(1),其特征在于:还包括安装于底座(1)顶面的:
桥壳轮边固定座(2):设有两个并左右平行设置,分别用于固定桥壳总成的左右两端;
底座连接座(3):设置有多个,且设于两所述桥壳轮边固定座(2)的之间,其顶部开设竖直的第一安装孔(31);
上支架固定座(4):设置于所述底座连接座(3)上方,其内开设竖直的第二安装孔(41),可通过螺栓穿过桥壳前侧的桥壳上支架(8)、所述上支架固定座(4)以及所述底座连接座(3)以使三者固连;
下支架固定座(5):设置于所述底座连接座(3)上方,其内开设竖直的第三安装孔(51),可通过螺栓穿过所述下支架固定座(5)、桥壳后侧的桥壳下支架(9)、以及所述底座连接座(3)以使三者固连;
所述底座(1)内沿左右方向竖直开设多个第一滑槽(6),位于至少一个所述桥壳轮边固定座(2)底部,所述桥壳轮边固定座(2)可在所述第一滑槽(6)内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置,其特征在于:所述底座(1)内沿前后方向竖直开设多个第二滑槽(7),位于所述底座连接座(3)底部,所述底座连接座(3)可在所述第二滑槽(7)内滑动。
3.根据权利要求1所述的一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置,其特征在于:所述桥壳轮边固定座(2)底部开设有螺纹孔,该螺纹孔位于所述第一滑槽(6)上方,螺纹孔内可螺纹连接螺栓以将所述桥壳轮边固定座(2)固定于底座(1)上。
4.根据权利要求2所述的一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置,其特征在于:所述底座连接座(3)底部开设有螺纹孔,该螺纹孔位于所述第二滑槽(7)上方,螺纹孔内可螺纹连接螺栓以将所述底座连接座(3)固定于底座(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置,其特征在于:所述桥壳轮边固定座(2)与桥壳总成法兰连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置,其特征在于:所述桥壳轮边固定座(2)、底座连接座(3)均设置有加强筋(10)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种桥壳总成反作用杆支架性能试验装置,其特征在于:每个底座连接座(3)内开设的第一安装孔(31)、每个上支架固定座(4)内开设的第二安装孔(41)、每个下支架固定座(5)内开设的第三安装孔(51)的数量均至少为2个,且所述第一安装孔(31)、第二安装孔(41)、第三安装孔(51)均为长孔结构,螺栓可在长孔结构中左右滑动。
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