[实用新型]一种便于维修的减速器壳有效
申请号: | 202123016494.7 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN216742725U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 蒋顺顺;靳敬陶;王建平 | 申请(专利权)人: | 济南修健机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/02;B08B5/02 |
代理公司: | 济南立木专利代理事务所(特殊普通合伙) 37281 | 代理人: | 张清东 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维修 减速器 | ||
1.一种便于维修的减速器壳,其特征在于,包括:
下壳体(1),所述下壳体(1)上方连接有上壳体(2),所述上壳体(2)内连接有活动封板(3);
对接块(4),固定连接在所述上壳体(2)一侧,所述对接块(4)卡合连接在对接槽(5)内,所述对接槽(5)开设在限位角板(6)内,所述限位角板(6)固定连接在下壳体(1)上方,所述对接块(4)一侧开设有插槽(7),所述插槽(7)内卡合连接有插板(8),所述插板(8)一端固定连接有挡板(9),所述挡板(9)一侧固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)固定连接在放置腔(24)内,所述放置腔(24)开设在对接槽(5)一侧,所述放置腔(24)内开设有通孔(11),所述通孔(11)内连接有抽杆(12),所述抽杆(12)一端固定连接在挡板(9)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速器壳,其特征在于:所述对接块(4)、对接槽(5)、限位角板(6)和插板(8)在上壳体(2)四角上各设置有一组,且插板(8)的长度大于插槽(7)内部深度。
3.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速器壳,其特征在于:所述下壳体(1)包括:
通槽(13),开设在所述下壳体(1)底部,所述通槽(13)内侧壁上固定连接有U形导轨(14),所述U形导轨(14)内滑动连接有导向板(15),所述导向板(15)一侧固定连接有横板(16),所述横板(16)内嵌设有轴承(17),所述轴承(17)内连接有内螺纹管(18),所述内螺纹管(18)内螺纹连接有丝杆(19),所述丝杆(19)嵌设在固定座(20)内,所述固定座(20)固定连接在通槽(13)内部上方。
4.根据权利要求3所述的一种便于维修的减速器壳,其特征在于:所述导向板(15)、横板(16)、轴承(17)、内螺纹管(18)和丝杆(19)构成底部支撑调节结构,且内螺纹管(18)的长度略大于轴承(17)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速器壳,其特征在于:还包括:
联通管(21),贯穿连接在所述下壳体(1)内壁上,所述联通管(21)上方嵌设连接有喷头(22),所述联通管(21)一端固定连接有气包(23),且联通管(21)的长度略大于下壳体(1)宽度。
6.根据权利要求5所述的一种便于维修的减速器壳,其特征在于:所述联通管(21)、喷头(22)和气包(23)关于下壳体(1)的中心轴线对称设置有两组,且喷头(22)在联通管(21)上等距离设置有六组。
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