[实用新型]一种汽车零部件加工用调运周转装置有效
申请号: | 202123018075.7 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN216269430U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 石小龙;毛应权 | 申请(专利权)人: | 迈泽锐(武汉)工业技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 刘文骞 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 调运 周转 装置 | ||
1.一种汽车零部件加工用调运周转装置,包括运输车(1)和夹持组件(10),其特征在于,所述运输车(1)的上方连接有安装块(2),且安装块(2)的内部安装有转动轴(3),所述转动轴(3)的外部安装有推动把手(4),所述运输车(1)的上方连接有减震垫(5),且运输车(1)的下方安装有用于降低车体晃动的减震组件(6),所述减震垫(5)的上方安装有用于调节送料板高度的调节组件(7),所述调节组件(7)包括下滑杆(701)、上滑杆(702)、弹簧块(703)和按钮块(704),所述下滑杆(701)的外部连接有上滑杆(702),且下滑杆(701)的内部安装有弹簧块(703),所述弹簧块(703)的外部连接有按钮块(704),所述上滑杆(702)的上方连接有支撑板(8),且支撑板(8)的上方安装有限位板(9),用于将零件进行固定的所述夹持组件(10)安装于限位板(9)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用调运周转装置,其特征在于,所述减震组件(6)包括侧动力轮(601)、减震块(602)和压板(603),所述侧动力轮(601)的上方安装有减震块(602),且减震块(602)的上方连接有压板(603)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用调运周转装置,其特征在于,所述减震块(602)与侧动力轮(601)弹性连接,且减震块(602)与侧动力轮(601)沿运输车(1)的中心位置对称设置有四组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用调运周转装置,其特征在于,所述夹持组件(10)包括安装板(1001)、伸缩气缸(1002)、推板(1003)、伸缩块(1004)和滑槽(1005),所述安装板(1001)的外部安装有伸缩气缸(1002),且伸缩气缸(1002)的上方连接有推板(1003),所述推板(1003)的外部安装有伸缩块(1004),且推板(1003)的下方连接有滑槽(1005)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用调运周转装置,其特征在于,所述推板(1003)与滑槽(1005)相互贴合,且推板(1003)沿支撑板(8)的水平中心线对称设置有两个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用调运周转装置,其特征在于,所述下滑杆(701)与上滑杆(702)相互套接,且上滑杆(702)的表面开设有孔洞(11)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用调运周转装置,其特征在于,所述转动轴(3)的外部安装有调节螺母(12),且推动把手(4)通过转动轴(3)与运输车(1)构成转动连接。
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