[实用新型]一种轨道车辆的逃生门结构

权利要求书

1.一种轨道车辆的逃生门结构，其特征在于，包括门框(1)、门板(2)和踏板组件，所述门框(1)用于与轨道车辆的车体连接，所述门板(2)与所述门框(1)连接，所述门板(2)的顶部与所述门框(1)的顶部之间设有气弹簧(9)，所述踏板组件设置在所述门框(1)的底部，且所述踏板组件位于所述门板(2)内侧，所述踏板组件与所述门框(1)铰接，所述踏板组件包括多个连接板，相邻的所述连接板之间铰接。

2.根据权利要求1所述的逃生门结构，其特征在于，所述踏板组件包括第一连接板(3)、第二连接板(4)和第三连接板(5)，所述第一连接板(3)的一端通过第一转轴与所述门框(1)铰接，所述第一连接板(3)的另一端通过第二转轴与所述第二连接板(4)的一端铰接，所述第二连接板(4)的另一端与所述第三连接板(5)铰接。

3.根据权利要求2所述的逃生门结构，其特征在于，所述第一连接板(3)包括第一踏板(31)和第一围板(32)，所述第一围板(32)垂直设置在所述第一踏板(31)的两侧边沿，所述第一围板(32)的一端与所述第一转轴连接，所述第一围板(32)的另一端与所述第二转轴连接。

4.根据权利要求3所述的逃生门结构，其特征在于，所述第一连接板(3)还包括第一连接耳(33)和第二连接耳(34)，所述第一连接耳(33)和所述第二连接耳(34)均与所述第一围板(32)连接，且所述第一连接耳(33)与所述第一转轴连接，所述第二连接耳(34)与所述第二转轴连接。

5.根据权利要求3所述的逃生门结构，其特征在于，所述第二连接板(4)包括第二踏板(41)和第二围板(42)，所述第二围板(42)垂直设置在所述第二踏板(41)的两侧边沿，所述第二围板(42)与所述第二转轴连接。

6.根据权利要求5所述的逃生门结构，其特征在于，所述第二连接板(4)还包括第三连接耳(43)，所述第三连接耳(43)连接所述第二围板(42)，所述第三连接耳(43)与所述第二转轴连接。

7.根据权利要求2-6任一项所述的逃生门结构，其特征在于，所述门框(1)包括上横梁(11)、下横梁(12)、第一角连接件(15)、第二角连接件(16)、第一纵梁(13)和第二纵梁(14)，所述上横梁(11)和所述下横梁(12)水平且相互平行设置，所述第一纵梁(13)和所述第二纵梁(14)平行设置，所述上横梁(11)的两端分别通过所述第一角连接件(15)与所述第一纵梁(13)的顶部和所述第二纵梁(14)的顶部连接，所述下横梁(12)的两端分别通过所述第二角连接件(16)与所述第一纵梁(13)的底部和所述第二纵梁(14)的底部连接。

8.根据权利要求7所述的逃生门结构，其特征在于，还包括支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的底部与所述下横梁(12)固定连接，所述支撑柱(6)的顶部设有所述第一转轴，所述踏板组件通过所述第一转轴与所述支撑柱(6)铰接。

9.根据权利要求7所述的逃生门结构，其特征在于，还包括第一摆臂(17)和第二摆臂(18)，所述第一摆臂(17)的一端与所述第一纵梁(13)的顶部铰接，所述第一摆臂(17)的另一端与所述门板(2)的顶部铰接，所述第二摆臂(18)的一端与所述第一纵梁(13)的中部铰接，所述第二摆臂(18)的另一端与所述门板(2)的中部铰接。

10.根据权利要求1-6任一项所述的逃生门结构，其特征在于，还包括限位件(8)，所述限位件(8)包括固定部(81)、连接部(82)和限位部(83)，所述固定部(81)与所述门框(1)的侧壁固定连接，所述连接部(82)连接在所述固定部(81)与所述限位部(83)之间，当所述门板(2)与所述门框(1)处于闭合状态时，所述限位部(83)与所述踏板组件抵触，将所述踏板组件固定在所述限位件(8)与所述门板(2)之间。