[实用新型]一种隧道通风除尘装置有效
申请号: | 202123027163.3 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN216477442U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 杨有莲;刘丛国;郑玲洪;张家旭;王浦 | 申请(专利权)人: | 成都大学 |
主分类号: | E21F5/00 | 分类号: | E21F5/00;E21F5/20;E21F1/08;E21F17/00 |
代理公司: | 安徽智联芯知识产权代理事务所(普通合伙) 34237 | 代理人: | 宁政 |
地址: | 610000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 通风 除尘 装置 | ||
一种隧道通风除尘装置,包括车体、吸尘装置和辅助除尘组件;吸尘装置设置在车体前端;车体顶部设置横向移动装置,第一支撑板滑动设置在横向移动装置上;水箱设置在第一支撑板上,水箱内设置隔板,水箱上设置输水组件,水箱前后箱壁上设置通风孔,水箱上设置进水管;封口板转动设置在隔板上,隔板上设置动力组件;鼓风机设置在水箱后侧箱壁上;第一筒体设置在水箱前侧箱壁上;第二筒体套在第一筒体上,水箱上设置长度调整组件;车体上设置控制系统。本实用新型中,车体移动简单方便,通过辅助除尘组件能加速灰尘区域的空气流动速度,提高吸尘装置的吸尘速度和吸尘效果,同时还能通过水汽将空气中的灰尘吸附。
技术领域
本实用新型涉及通风除尘技术领域,尤其涉及一种隧道通风除尘装置。
背景技术
随着科技的进步,在大山之间开通了大量的隧道,促进了交通的发展,同时也带动了经济的发展,隧道开采时,隧道支护及衬砌混凝土释放出的水化热、机械工作散发出的热量以及地热产生的升温和开采中产生的烟尘,都会影响施工的进行,而且洞内弥漫的烟尘还容易引发洞内用电设备跳闸,严重影响到了洞内用电设备的安全,目前的通风装置位置都是固定的,随着开采的进行,需要重复安装和拆卸,费时费力,且现有的通风装置仅仅利用吸风管进行吸尘,除尘效果较差。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种隧道通风除尘装置,车体移动简单方便,通过辅助除尘组件能加速灰尘区域的空气流动速度,提高吸尘装置的吸尘速度和吸尘效果,同时还能通过水汽将空气中的灰尘吸附,进一步提高除尘效果。
(二)技术方案
本实用新型提出了一种隧道通风除尘装置,包括车体、吸尘装置和辅助除尘组件;辅助除尘组件包括第一支撑板、水箱、封口板、鼓风机、第一筒体和第二筒体;
吸尘装置设置在车体前端底部,吸尘装置上设置吸尘管,吸尘管朝向车体前方;车体顶部设置带动第一支撑板前后移动的横向移动装置,第一支撑板沿前后方向滑动设置在横向移动装置上,第一支撑板位于车体顶部后端;水箱设置在第一支撑板上,水箱内设置水平的隔板,隔板下方含有清水,水箱上设置将清水向上搅动的输水组件,水箱前后箱壁上均设置多组通风孔,水箱上设置进水管,进水管位于隔板下方;封口板转动设置在隔板上,封口板和隔板上均设置通孔,两组通孔错开,隔板上设置有带动封口板转动的动力组件;鼓风机设置在水箱后侧箱壁上,鼓风机出风口朝向通风孔,鼓风机进风端设置滤网;第一筒体水平横向设置在水箱前侧箱壁上,通风孔位于第一筒体内周面内侧;第二筒体配合套在第一筒体上,水箱上设置有带动第二筒体前后移动的长度调整组件;车体上设置控制系统,控制系统与吸尘装置、输水组件、动力组件、鼓风机以及长度调整组件均控制连接。
优选的,输水组件包括第一动力装置、第一转动轴和拨水板;第一动力装置设置在水箱外壁上,第一动力装置位于隔板下方,第一动力装置与第一转动轴传动连接,第一转动轴插入水箱内;拨水板设置在第一转动轴上,拨水板位于隔板上的通孔正下方;控制系统与第一动力装置控制连接。
优选的,动力组件包括电动伸缩杆、第二支撑板、滑块、竖杆和套筒;电动伸缩杆纵向设置在水箱内壁上,电动伸缩杆位于隔板上方,控制系统与电动伸缩杆控制连接;第二支撑板设置在电动伸缩杆的伸缩端;滑块沿横向滑动设置在第二支撑板朝向竖杆的端面上;竖杆设置在封口板上;套筒设置在滑块上,竖杆配合穿过套筒;电动伸缩杆伸长状态下,封口板上的通孔和隔板上的通孔相对。
优选的,长度调整组件包括齿条、第三支撑板、第二动力装置、第二转动轴和齿轮;齿条水平横向设置在第二筒体底部,齿条齿面朝下;第三支撑板横向竖直设置在水箱前侧箱壁上;第二动力装置设置在第三支撑板前端,第二动力装置与第二转动轴传动连接;齿轮与第二转动轴键连接,齿轮与齿条啮合;控制系统与第二动力装置控制连接。
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