[实用新型]一种用于汽车配件生产加工用废料回收装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车配件生产加工用废料回收装置，包括回收仓，所述回收仓的顶面固定连接有加工仓，所述加工仓的左右两侧壁均有一端贯穿并延伸至其内部的进水管，所述回收仓的背面固定连接有出水管，所述固定仓的内部设有颗粒回收机构，所述传动仓的内部设有粉末回收机构。通过进水管向加工仓内注水并将废料带入回收仓内，在废料过滤后，气缸启动并通过推板将第一过滤板上的颗粒废料推入第一回收箱内，通过启动电机并带动第二过滤板向左移动至电磁铁的底部，电磁铁将第二过滤板上的粉末废料吸附在自身表面后，电机带动第二过滤板向右移动，在第二过滤板复位后，电磁铁断电，从而达到自动清理废料，并在清理后对废料进行回收的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车配件生产加工用废料回收装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

在汽车配件的加工过程中，会产生大量的废料，废料长时间不进行清理，在堆积后，非常不卫生，所以经常会有员工对废料进行用扫帚进行清理，但是这种清理方式，使用起来费时费力，而且汽车配件的金属废料会对环境造成污染，故而提出一种用于汽车配件生产加工用废料回收装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车配件生产加工用废料回收装置，具备自动清理废料，并在清理后对废料进行回收等优点，解决了人工清理废料费时费力和金属废料对环境造成污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车配件生产加工用废料回收装置，包括回收仓，所述回收仓的顶面固定连接有加工仓，所述加工仓的左右两侧壁均有一端贯穿并延伸至其内部的进水管，所述回收仓的内顶壁固定连接有固定仓，所述固定仓的底面固定连接有竖板，所述回收仓的内底壁固定连接有传动仓，所述传动仓的顶面固定连接有固定板，所述固定仓与固定板之间固定连接有第一过滤板，所述第一过滤板的底部设有第二过滤板，所述加工仓的底面和回收仓的顶面均开设有通孔，所述回收仓的背面固定连接有出水管，所述固定仓的内部设有颗粒回收机构，所述传动仓的内部设有粉末回收机构。

进一步，所述加工仓的左右两侧壁均开设有与进水管相适配的固定孔，且配合方式为过盈配合。

进一步，所述颗粒回收机构包括固定安装在固定仓左侧内壁上的气缸，所述气缸的输出端固定连接有推板，所述传动仓的顶面活动连接有第一回收箱。

进一步，所述气缸的输出端贯穿固定仓并延伸至其右侧，所述固定仓的右侧壁开设有与气缸输出端向适配的移动孔，且配合方式为间隙配合，所述第一回收箱的右侧壁贯穿回收仓并延伸至其右侧，所述回收仓的右侧壁开设有与第一回收箱相适配的贯穿孔，且配合方式为间隙配合。

进一步，所述粉末回收机构包括固定安装在回收仓右侧壁上的电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部套有移动板，所述传动仓的左侧内壁和右侧内壁之间固定安装有限位杆，所述移动板的左侧壁固定连接有移动柱，所述回收仓的内底壁活动连接有第二回收箱，所述回收仓的左侧内壁和竖板的右侧内壁固定安装有电磁铁。

进一步，所述螺纹杆的左端贯穿回收仓并延伸至传动仓的内部，所述螺纹杆通过轴承与传动仓活动连接，所述移动板的左侧壁开设有与螺纹杆螺纹连接的螺纹孔，所述限位杆贯穿移动板，所述移动板的左侧壁开设有与限位杆相适配的限位口，且配合方式为间隙配合。

进一步，所述移动柱的左端贯穿传动仓并延伸至其左侧，所述传动仓的左侧壁开设有与移动柱相适配的活动孔，且配合方式为间隙配合，所述移动柱的左端与第二过滤板的右侧壁固定连接，所述第二过滤板的外壁固定连接有橡胶层，所述第二回收箱的左侧面贯穿回收仓并延伸至其左侧，所述回收仓的左侧壁开设有与第二回收箱相适配的导孔，且配合方式为间隙配合，所述竖板的右侧壁开设有与第二过滤板相适配的移动口，且配合方式为间隙配合。