[实用新型]一种新能源纯电动装载机用变速箱总成有效
申请号: | 202123035801.6 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN216200337U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 黄兴明;蒙小行;孙长良;吕远;刘虹 | 申请(专利权)人: | 雷沃工程机械集团有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 赵洁 |
地址: | 266500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动 装载 变速箱 总成 | ||
1.一种新能源纯电动装载机用变速箱总成,包括箱体(1),所述箱体(1)内设有输入轴(2)和输出轴(72),其特征在于,所述箱体(1)内还设有行星轮系(4)、倒挡离合器(45)、一挡离合器(49)以及依次设置的二挡输入轴(52)、二挡离合组件(51)和输出轴组件(54),所述行星轮系(4)包括太阳轮(41)、倒挡内齿圈(43)、倒挡行星架(44)和多个倒挡行星轮(42),还包括一挡内齿圈(47)、一挡行星架(46)和多个一挡行星轮(48),所述倒挡离合器(45)设置于箱体(1)和倒挡行星架(44)之间,所述一挡离合器(49)设置于箱体(1)和一挡内齿圈(47)之间,所述输入轴(2)动力连接主动轴(3),所述主动轴(3)动力连接太阳轮(41),所述太阳轮(41)分别与倒挡行星轮(42)和一挡行星轮(48)相啮合,倒挡内齿圈(43)动力连接一挡行星架(46),太阳轮(41)动力连接二挡输入轴(52),一挡行星架(46)动力连接输出轴组件(54),输出轴组件(54)动力连接输出轴(72),二挡离合组件(51)固定连接二挡输入轴(52)。
2.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述输入轴(2)动力连接有操控阀吸油泵(83)。
3.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述箱体(1)外设置换挡阀总成(9),所述一挡离合器(49)连接一挡电磁阀,所述二挡离合组件(51)连接二挡电磁阀,所述倒挡离合器(45)连接倒挡电磁阀,一挡电磁阀、二挡电磁阀和倒挡电磁阀皆电连接所述换挡阀总成(9),所述输出轴组件(54)上方设有电连接所述换挡阀总成(9)的输出转速传感器(12)。
4.根据权利要求2所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述输入轴(2)通过吸油取力轴组件动力连接操控阀吸油泵(83),所述输入轴(2)上设有主动齿轮(21),所述吸油取力轴组件包括吸油取力轴(82)和与主动齿轮(21)相啮合的吸油取力齿轮(81)。
5.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述一挡行星架(46)动力连接有连接盘(53),所述连接盘(53)固定连接输出轴组件(54),即一挡行星架(46)通过所述连接盘(53)动力连接所述输出轴组件(54)。
6.根据权利要求5所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述一挡行星架(46)包括行星架输出轴,所述连接盘(53)与所述行星架输出轴动力连接,所述行星架输出轴上设有轴向的中心通孔,所述行星架输出轴通过所述中心通孔套在二挡输入轴(52)上且不与所述二挡输入轴(52)接触。
7.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,还包括相互啮合的中间齿轮(6)和输出齿轮(71),所述中间齿轮(6)固定连接所述输出轴组件(54),输出齿轮(71)连接所述输出轴(72)。
8.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述输出轴(72)两端皆伸出所述箱体(1)外并连接有输出法兰(73),且其中一个输出法兰(73)上设有驻车制动器(74)。
9.根据权利要求1所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述箱体(1)外设置电动液压供油泵,其进油端和出油端分别通过吸油管(10)和进油管连接在所述箱体(1)上。
10.根据权利要求9所述的新能源纯电动装载机用变速箱总成,其特征在于,所述吸油管(10)连接箱体(1)的一端设有过滤器组件(11)。
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