[实用新型]电池模组、电池包及车辆有效
申请号: | 202123040368.5 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN217035872U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 祁鹏飞;郭军;徐超 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/242;B60L50/64 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 霍朝霞 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 车辆 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,包括多个电芯、端板和侧板,所述端板和所述侧板围合成容纳区域,多个所述电芯依次排列布置于所述容纳区域内,所述侧板上开设有用于避让下箱体的横梁或纵梁的避让缺口,所述电芯避开所述容纳区域内与所述避让缺口相对应的位置设置,以实现所述电池模组跨所述下箱体的横梁或纵梁安装。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组包括相对设置的两个所述侧板;
所述电池模组还包括连接板,所述连接板的两端分别与两个所述侧板连接,所述连接板沿所述侧板的长度方向的设置位置与所述避让缺口的位置对应,且所述连接板的下方形成有用于避让所述下箱体的横梁或纵梁的避让空间。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述连接板包括主体部和与所述主体部连接的挡片,所述挡片相对所述主体部向下延伸,所述主体部用于与所述下箱体的横梁或纵梁固定连接,所述挡片用于挡设在所述下箱体的横梁或纵梁和所述电芯之间,以限制所述电芯的膨胀。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述挡片的数量为两个,两个所述挡片间隔设置,两个所述挡片之间的间距大于所述下箱体的横梁或纵梁的宽度。
5.根据权利要求1至4任一项所述的电池模组,其特征在于,所述侧板为冷却板。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述冷却板包括导热板和分别设置于所述导热板的两端的水嘴,所述水嘴与所述导热板上形成的流体通道连通;
所述电池模组包括相对设置的两个所述端板,所述导热板的两端分别延伸至两个所述端板的外侧,所述水嘴位于所述端板的外侧。
7.一种电池包,其特征在于,包括下箱体和如权利要求1至6任一项所述的电池模组,所述电池模组设置在所述下箱体中。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述下箱体中设置有至少一根纵梁,所述纵梁将所述下箱体的内部空间分隔为至少两个安装区域,所述电池模组的数量至少为两个,所述电池模组一一对应安装在所述安装区域内。
9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述下箱体中设置有横梁,所述横梁位于所述下箱体沿长度方向的中间部位,所述横梁与所述纵梁交错设置,所述电池模组跨所述横梁安装在所述安装区域内。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求7至9任一项所述的电池包。
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