[实用新型]一种车道间通行的智慧行人灯杆及安全系统有效
申请号: | 202123041049.6 | 申请日: | 2021-12-04 |
公开(公告)号: | CN216486795U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 陈忠兴 | 申请(专利权)人: | 佛山市迪赛曼科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/095;G08B21/24;G08B7/06 |
代理公司: | 佛山市汇邦智臣知识产权代理事务所(普通合伙) 44554 | 代理人: | 朱展港 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区狮山镇罗村朗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车道 通行 智慧 行人 灯杆 安全 系统 | ||
1.一种车道间通行的智慧行人灯杆,其特征在于:包括矗立在车道(1)侧边的灯杆(2),所述灯杆(2)包括灯杆底座、安装在灯杆底座上的灯杆主体,所述灯杆底座内设有用于安装电路器件的内腔,所述内腔安装有红绿灯控制模块和通信模块,所述灯杆主体的外侧壁设有从上至下延伸的安装槽,所述灯杆主体上安装有红绿灯(3),所述灯杆主体的内部设有从上至下贯穿灯杆主体的通孔,电缆从灯杆底座进入连接至内部红绿灯控制模块和通信模块中,所述灯杆主体的下部设有用于控制红绿灯(3)变化的脚踏开关(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车道间通行的智慧行人灯杆,其特征在于:所述灯杆主体的中部设有用于控制红绿灯(3)变化的触发开关(5)。
3.根据权利要求1所述的一种车道间通行的智慧行人灯杆,其特征在于:所述安装槽内设有可与红绿灯(3)同时变化的灯带。
4.一种车道间通行的智慧行人安全系统,其特征在于:包括矗立在车道(1)两侧的多条灯杆(2)、设置在每条灯杆(2)上的红绿灯(3)、设置在灯杆(2)内部的红绿灯控制模块和通信模块、设置在车道(1)前端的升降栏杆(6)和栏杆控制模块、设置在升降栏杆(6)旁的车主提示装置(7)和车主提示装置控制模块、用于信号联通红绿灯控制模块、通信模块、栏杆控制模块、车主提示装置控制模块的通讯盒子,每条灯杆主体的下部设有用于控制红绿灯(3)变化的脚踏开关(4)。
5.根据权利要求4所述的一种车道间通行的智慧行人安全系统,其特征在于:所述车主提示装置(7)包括情报显示板和/或声光警报器。
6.根据权利要求4所述的一种车道间通行的智慧行人安全系统,其特征在于:岗亭(8)位置设有用于控制红绿灯(3)变化的触发按钮。
7.根据权利要求4所述的一种车道间通行的智慧行人安全系统,其特征在于:所述灯杆主体的中部设有用于控制红绿灯(3)变化的触发开关(5)。
8.根据权利要求4所述的一种车道间通行的智慧行人安全系统,其特征在于:每条灯杆(2)上设有可与红绿灯(3)同时变化的灯带。
9.根据权利要求4-8任一所述的一种车道间通行的智慧行人安全系统,其特征在于:行人按下任一脚踏开关(4)或触发开关(5)或触发按钮,红绿灯(3)和/或灯带从红灯变成红闪状态,栏杆控制模块收到栏杆降下后不响应命令,如果升降栏杆(6)已经升起,则等待升降栏杆(6)降下;
升降栏杆(6)降下后开始倒计时N1秒,同时车主提示装置(7)发出相关信号对车主进行提醒;
倒计时完成后,红绿灯(3)和/或灯带显示绿灯,行人通行;
行人通行过程中,再开始倒计时N2秒,如果在N2秒内行人再次按下任一脚踏开关(4)或触发开关(5)或触发按钮,则红绿灯(3)和/或灯带恢复红灯、升降栏杆(6)正常响应、车主提示装置(7)关闭;如果N2秒内行人没有再次按下任一脚踏开关(4)或触发开关(5)或触发按钮,则N2秒倒计时完成后,红绿灯(3)和/或灯带恢复红灯、升降栏杆(6)正常响应、车主提示装置(7)关闭。
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