[实用新型]一种舷外机系统有效
申请号: | 202123043311.0 | 申请日: | 2021-12-04 |
公开(公告)号: | CN216774289U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 高辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市博特动力技术有限公司 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市中科云策知识产权代理有限公司 44862 | 代理人: | 温艳华;何晓 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舷外机 系统 | ||
1.一种舷外机系统,其特征在于:包括一舷外机防电池反接电路;所述的舷外机防电池反接电路设置在驱动器中;驱动器连接电机、电池模块和通讯模块,电池模块为舷外机驱动电路提供电源,通讯模块连接驱动器和操作模块,操作模块通过通讯模块和驱动器控制电机运转,通讯模块通讯连接电池模块,对电池模块的运行状况进行监控和管理;
所述的舷外机防电池反接电路,包括电池接线端VBAT+、BGND,开关控制的NMOS管Q1,电压分压电阻R1、R2;所述NMOS管Q1的漏极与电池接线端BGND电连接,所述NMOS管Q1的源极连接舷外机驱动电路负极;所述电压分压电阻R1、R2构成串联分压电路,分压电路的一端连接电池接线端VBAT+,另一端连接NMOS管Q1的源极,NMOS管Q1的栅极连接电压分压电阻R1和R2的串联点;还包括调整开关时间的电容C1,所述电容C1与分压电阻R2并联;还包括瞬态二极管TVS,所述的TVS管并联在NMOS管Q1的源极与栅极之间;所述电池接线端VBAT+连接舷外机驱动电路的正极。
2.根据权利要求1所述的舷外机系统,其特征在于:还包括显示模块,显示模块连接通讯模块,显示电池电量和温度信息,显示电机的运转速度以及舷外机告警信息。
3.根据权利要求1所述的舷外机系统,其特征在于:所述驱动器包括舷外机驱动电路和防电池反接电路,防电池反接电路连接电池模块,当电池电源连接反向时,驱动器不工作并发出告警信息。
4.根据权利要求1所述的舷外机系统,其特征在于:所述的通讯模块采集到电池模块的电能只剩下20%时,发出及时充电的信息;电池剩余电量只有10%时,发出告警信息。
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