[实用新型]一种高效散热的无人机电机结构有效
申请号: | 202123043659.X | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN216290397U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 朱林;李毅;吴昌龙 | 申请(专利权)人: | 中山市新瑞动力科技有限公司 |
主分类号: | H02K1/32 | 分类号: | H02K1/32;H02K1/2706;H02K1/20;H02K9/06;H02K3/50 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 唐飚 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 散热 无人机 电机 结构 | ||
本实用新型公开了一种高效散热的无人机电机结构,包括转子座,其一侧与螺旋桨连接、另一侧开口,转子座内具有转动腔,转子座上开设有若干个散热孔,转子座的底面设置有若干个第一导风片,相邻两个第一导风片之间间隔出同时与转动腔和散热孔连通的第一散热槽;永磁体,位于转动腔内且设置在转子座的内侧壁上;电机轴,一端伸入至转动腔内且与转子座连接;定子座,设置在转动腔内,电机轴的另一端与定子座转动连接,定子座可安装于无人机本体上,定子座上设置有若干个与转动腔连通的进风孔;铁芯以及绕设于铁芯上的线圈,设置于定子座上且位于定子座与永磁体之间;通过上述结构可在转子转动的时候将热量从内部高效散发出去,提高电机的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,特别涉及一种高效散热的无人机电机结构。
背景技术
随着科技的发展,无人机技术越来越成熟,无人机的应用也越来越广泛,无人机在飞行的时候,无人机的桨叶在高速旋转,会在电机处产生大量的热量,如果不能及时排放出去的话,将会在电机内堆积,降低电机的使用寿命,同时也会影响无人机的飞行安全,而现有的无人机用电机存在散热结构设计不合理,不能高效地将热量散发出去,存在着安全隐患,因此,急需一种新型无人机电机结构来实现高效散热。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种高效散热的无人机电机结构。
本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高效散热的无人机电机结构,包括:
转子座,其一侧与螺旋桨连接、另一侧开口,转子座内具有转动腔,转子座上开设有若干个散热孔,转子座的底面设置有若干个第一导风片,相邻两个第一导风片之间间隔出同时与转动腔和散热孔连通的第一散热槽;
永磁体,位于转动腔内且设置在转子座的内侧壁上;
电机轴,一端伸入至转动腔内且与转子座连接;
定子座,设置在转动腔内,电机轴的另一端与定子座转动连接,定子座可安装于无人机本体上,定子座上设置有若干个与转动腔连通的进风孔;
铁芯以及绕设于铁芯上的线圈,设置于定子座上且位于定子座与永磁体之间。
进一步地,散热孔设置在转子座背向定子座一侧的端面的外缘。
进一步地,第一导风片由转子座底面的中心向周侧延伸。
进一步地,第一导风片靠近转子座底面的中心的一端高于第一导风片背向转子座底面的中心的一端。
进一步地,定子座靠近转子座的一侧上设置有若干个第二导风片,相邻两个第二导风片之间间隔出同时与转动腔和进风孔连通的第二散热槽。
进一步地,一种高效散热的无人机电机结构还包括设置在定子座上的固线组件,用于固定电机线束。
进一步地,固线组件包括通过第一可拆卸结构与定子座连接固线座、设置在固线座上的第一固线夹以及设置在固线座上且通过第二可拆卸结构与第一固线夹连接的第二固线夹,第一固线夹与第二固线夹之间具有可供电机线束穿过的穿线空间。
进一步地,第一可拆卸结构和/或第二可拆卸结构设置为螺栓连接结构。
进一步地,第一固线夹和第二固线夹与固线座一体成型。
进一步地,一种高效散热的无人机电机结构还包括设置在穿线空间内的固线套,固线套上设置有若干个穿线槽,电机线束穿设于穿线槽中。
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