[实用新型]一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构有效
申请号: | 202123061193.6 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN216501772U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 田宝锁 | 申请(专利权)人: | 天津柏克森科技有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00;B21D53/86 |
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地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 钢板 生产 用压梁 机构 | ||
1.一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有限位柱(2),且限位柱(2)的外壁活动套接有上压座(3),所述上压座(3)的底部通过螺栓连接有压块(4);
所述底座(1)的外壁中部从内至外依次开设有成型舱(5)和滑槽(6),所述成型舱(5)的内部活动连接有调节板(7),且调节板(7)的两端固定连接有滑块(8),所述滑块(8)的外壁与滑槽(6)的内壁相贴合,所述底座(1)的内部两侧开设有预留槽(9),且预留槽(9)的内壁从左至右依次开设有调节槽(10)和卡槽(11),所述预留槽(9)的内部活动贯穿有调节杆(12),且调节杆(12)的内部固定连接有支撑架(13),所述支撑架(13)的两端活动连接有弹性柱(14),且弹性柱(14)的外壁套接有活动板(15),所述活动板(15)的外壁中部固定连接有调节头(16),且调节头(16)的左右两侧均固定连接有卡板(17),所述调节头(16)的一端与调节槽(10)的内壁相贴合,所述卡板(17)的一端与卡槽(11)的内壁相贴合,所述调节杆(12)的一端通过固定轴承(18)与调节板(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述限位柱(2)呈垂直状安置于底座(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述调节板(7)通过滑块(8)与成型舱(5)和滑槽(6)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述预留槽(9)与调节槽(10)和卡槽(11)之间为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述支撑架(13)通过弹性柱(14)与活动板(15)构成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述调节头(16)的端头结构与调节槽(10)的内壁结构相吻合。
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