[实用新型]一种新型汽车减震悬架结构

权利要求书

1.一种新型汽车减震悬架结构，包括主悬架(1)，其特征在于：所述主悬架(1)两端均通过第一连接件(2)连接有下臂(3)，所述下臂(3)相远离的一端均通过第二连接件(4)连接有转向节(5)，所述转向节(5)上侧相近的一端均通过第三连接件(6)连接有第一减震器(7)，所述第一减震器(7)中上部外周设置有螺旋弹簧(9)，所述第一减震器(7)均通过第四连接件(11)连接有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)远离第四连接件(11)的一端分别通过第五连接件(13)连接有主悬架(1)，所述转向节(5)相近的一端中部均固定连接有第二减震器(14)，所述第二减震器(14)相近的一端分别固定连接在扭力梁(15)两端中部。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震悬架结构，其特征在于：所述第一连接件(2)分别固定连接在主悬架(1)的两端中部。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震悬架结构，其特征在于：所述第二连接件(4)分别固定连接在转向节(5)相近一侧的下端。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震悬架结构，其特征在于：所述第三连接件(6)分别固定连接在第一减震器(7)相远离一侧的下部。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震悬架结构，其特征在于：所述第一减震器(7)中上部外周在螺旋弹簧(9)内侧设置有防尘罩(8)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震悬架结构，其特征在于：所述第一减震器(7)顶端固定连接有安装座(10)。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震悬架结构，其特征在于：所述第四连接件(11)分别固定连接在第一减震器(7)的底端中部。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震悬架结构，其特征在于：所述第五连接件(13)分别固定连接在主悬架(1)上侧两端。