[实用新型]一种轮速线束与底盘线束的集成结构及汽车

权利要求书

1.一种轮速线束与底盘线束的集成结构，包括：

底盘线束，具有包覆在底盘缆线外部的外包覆层，且具有用于与车身线束连接的线束接口；其特征在于，还包括与所述底盘线束集成配置的两个轮速线束，以及与两个所述轮速线束相应配置的连接缆线；

其中，两个所述连接缆线内置于所述底盘线束的所述外包覆层内，每个所述连接缆线的一端均与所述线束接口相连；两个所述轮速线束配置为：至少部分线束本体通过所述外包覆层上的相应开口内置于所述外包覆层内，且分别与相应的所述连接缆线的另一端相连。

2.根据权利要求1所述的轮速线束与底盘线束的集成结构，其特征在于，所述轮速线束的轮速缆线外部包覆有弹性保护层。

3.根据权利要求2所述的轮速线束与底盘线束的集成结构，其特征在于，所述弹性保护层采用橡胶材料制成。

4.根据权利要求2或3所述的轮速线束与底盘线束的集成结构，其特征在于，所述轮速缆线与相应的所述连接缆线之间采用超声波压接工艺连接。

5.根据权利要求4所述的轮速线束与底盘线束的集成结构，其特征在于，所述外包覆层为波纹管。

6.根据权利要求5所述的轮速线束与底盘线束的集成结构，其特征在于，所述底盘缆线为电子驻车制动缆线，且所述波纹管的两侧管端分别具有电子驻车制动线束接口。

7.一种汽车，包括轮速线束、底盘线束和车身线束，其特征在于，所述轮速线束和所述底盘线束采用如权利要求1至6中任一项所述的轮速线束与底盘线束的集成结构，并通过所述线束接口与所述车身线束相连。