[实用新型]一种多仓式垃圾运输车

权利要求书

1.一种多仓式垃圾运输车，其特征在于，还包括车身（1）、驾驶室（2）、多个箱体（3）、多个内筐（4）、多个污水池（5）、多个上仓门（6）、多个侧仓门（7）和多个压缩机构，车身（1）的前端安装有驾驶室（2），多个箱体（3）并排安装在驾驶室（2）上，箱体（3）的内部设置有垃圾腔室，箱体（3）的上端面设置有垃圾进口，箱体（3）的左侧壁上设置有垃圾出口，垃圾进口和垃圾出口均与箱体（3）的垃圾腔室连通，多个内筐（4）分别安装在多个箱体（3）中，多个箱体（3）的底部均设置有污水池（5），多个上仓门（6）分别安装在多个箱体（3）的垃圾进口上，多个侧仓门（7）分别安装在多个箱体（3）的垃圾出口上，多个上仓门（6）上均安装有压缩机构，压缩机构与内筐（4）配合。

2.如权利要求1所述的一种多仓式垃圾运输车，其特征在于，内筐（4）还包括托筐架（8）、筐体（9）、多个滤水孔（10）、限位底板（11）和多个渗水孔（12），托筐架（8）安装在箱体（3）的垃圾腔室的下部内侧壁上，筐体（9）的底壁和四侧壁上均设置有多个滤水孔（10），筐体（9）的底部安装有限位底板（11），限位底板（11）与箱体（3）的内壁接触，筐体（9）位于托筐架（8）上，限位底板（11）和托筐架（8）上均设置有多个对应的渗水孔（12）。

3.如权利要求2所述的一种多仓式垃圾运输车，其特征在于，上仓门（6）还包括上仓门板（13）、两个翻转臂（14）、两个连接臂板（15）、两个上仓门油缸（16）和两个耳板（17），上仓门板（13）的右端两侧均设置有翻转臂（14），两个翻转臂（14）的中部分别与两个连接臂板（15）的上端转动连接，两个连接臂板（15）的下端分别安装在箱体（3）的右侧壁上，两个上仓门油缸（16）的活塞杆分别与两个翻转臂（14）的外端转动连接，两个上仓门油缸（16）的活塞缸分别通过两个耳板（17）转动安装在箱体（3）的右侧壁上，压缩机构安装在上仓门板（13）的中部，并且压缩机构穿过上仓门板（13）伸入筐体（9）中。

4.如权利要求3所述的一种多仓式垃圾运输车，其特征在于，压缩机构还包括压缩油缸（18）、法兰盘（19）和压缩板（20），上仓门板（13）的中部设置有安装孔，压缩油缸（18）的活塞缸上安装有法兰盘（19），压缩油缸（18）的活塞杆穿过上仓门板（13）的安装孔伸入箱体（3）内部，法兰盘（19）紧固在上仓门板（13）上，压缩油缸（18）的活塞杆上安装有压缩板（20），压缩板（20）的四侧边缘与筐体（9）的四侧内壁匹配。

5.如权利要求1所述的一种多仓式垃圾运输车，其特征在于，侧仓门（7）还包括侧仓门板（21）、两个侧仓门销轴（22）和两个侧仓门油缸（23），侧仓门板（21）的下端转动安装在箱体（3）的垃圾出口的侧壁下端，侧仓门板（21）的四侧边缘均设置有密封胶条，两个侧仓门销轴（22）分别安装在侧仓门板（21）的外壁的中部，两个侧仓门油缸（23）的一端分别与两个侧仓门销轴（22）转动连接，两个侧仓门油缸（23）的另一端分别转动安装在箱体（3）的两侧外壁上。

6.如权利要求1所述的一种多仓式垃圾运输车，其特征在于，还包括多个污水管（24）和多个阀门（25），多个污水管（24）分别安装在多个箱体（3）的底部外壁上，多个污水管（24）的输入端分别伸入多个污水池（5）的底部，多个污水管（24）上均安装有阀门（25）。