[实用新型]一种用于超轻列车的转向架

权利要求书

1.一种用于超轻列车的转向架，用于承载车体，包括转向支架(110)，转向支架(110)的两端均安装有轮对(130)，轮对(130)包括车轴(131)，车轴(131)的两端均安装有车轮(133)，其特征在于：转向支架(110)上还安装有制动组件(150)，制动组件(150)能够与车轮(133)的周壁抵接；

车轴(131)上安装有传动件(135)，传动件(135)能够与车轴(131)同步转动，转向支架(110)上安装有发电装置(170)，发电装置(170)通过传动件(135)与车轴(131)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于超轻列车的转向架，其特征在于：发电装置(170)为发电机，发电机的输出端安装有连接件(171)，传动件(135)与连接件(171)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于超轻列车的转向架，其特征在于：转向支架(110)上安装有第一固定座(173)，发电装置(170)安装在第一固定座(173)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于超轻列车的转向架，其特征在于：转向支架(110)上安装有第二固定座(111)，第二固定座(111)上开设有固定槽(113)，制动组件(150)安装在固定槽(113)内。

5.根据权利要求4所述的一种用于超轻列车的转向架，其特征在于：制动组件(150)包括箱体(151)、连杆组件(153)和限位支架(155)，箱体(151)安装在固定槽(113)内，连杆组件(153)和限位支架(155)的一端均依次贯穿箱体(151)和第二固定座(111)且限位支架(155)位于连杆组件(153)的上方，限位支架(155)的另一端与连杆组件(153)连接，限位支架(155)能够对连杆组件(153)进行限位。

6.根据权利要求5所述的一种用于超轻列车的转向架，其特征在于：连杆组件(153)包括动力杆(159)和制动片(157)，动力杆(159)的一端贯穿箱体(151)和第二固定座(111)且与第二固定座(111)连接，动力杆(159)的另一端与制动片(157)的一侧连接；

制动片(157)呈弧形设置，制动片(157)的另一侧能够与车轮(133)的周壁抵接。

7.根据权利要求1所述的一种用于超轻列车的转向架，其特征在于：还包括蓄电装置，蓄电装置安装在车体上，蓄电装置与发电装置(170)电连接。

8.根据权利要求3所述的一种用于超轻列车的转向架，其特征在于：第一固定座(173)上安装有防尘箱(175)，防尘箱(175)设有侧盖(177)，发电装置(170)的一端伸入到防尘箱(175)内，连接件(171)和传动件(135)均位于防尘箱(175)内。