[实用新型]一种电动车的门槛梁总成及车辆有效

专利信息
申请号: 202123081852.2 申请日: 2021-12-09
公开(公告)号: CN216332327U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 许之和;严叶江;樊君;郑希泉;张峰 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20;B60K1/04
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 关艳芬
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 门槛 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种电动车的门槛梁总成,其特征在于,包括:

门槛梁,沿车辆的纵向延伸;

钢板结构,沿车辆的纵向延伸且位于所述车辆的地板面板的下方,所述钢板结构与所述车辆的地板结构和所述门槛梁均搭接,所述钢板结构和所述门槛梁共同形成直角状的直角安装面,所述直角安装面包括面向所述车辆底部的第一安装面和面向所述车辆的纵向对称平面的第二安装面;以及

铝制件,安装于所述直角安装面处,用于安装电池包。

2.根据权利要求1所述的门槛梁总成,其特征在于,

所述铝制件的横截面呈蜂窝状。

3.根据权利要求1所述的门槛梁总成,其特征在于,

所述钢板结构、所述铝制件的长度与所述门槛梁的长度相同。

4.根据权利要求1所述的门槛梁总成,其特征在于,

所述铝制件可拆卸地连接于所述直角安装面处,且所述门槛梁总成配置成根据所述电池包的型号适配相应尺寸的所述铝制件。

5.根据权利要求4所述的门槛梁总成,其特征在于,

所述铝制件通过流钻工艺连接于所述直角安装面。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的门槛梁总成,其特征在于,所述钢板结构包括:

第一钢板,具有沿车宽方向依次布置的第一水平部、第一竖直部、第二水平部和第二竖直部,所述第一水平部设置且连接于所述地板结构的地板前横梁和地板面板之间,所述第一竖直部与所述地板前横梁面向所述门槛梁的一侧相连;

第二钢板,沿水平方向布置,其上表面与所述地板前横梁的底面和所述第二水平部相连;

第三钢板,具有沿车宽方向依次布置的第三水平部、斜面部和第三竖直部,所述第三竖直部的上部与所述第二竖直部相连、下部与所述门槛梁朝向所述车辆的纵向对称平面的一侧相连,所述斜面部从与所述第三竖直部相连的位置朝向车外上方倾斜,所述第三水平部与所述地板面板的底部相连。

7.根据权利要求6所述的门槛梁总成,其特征在于,

所述门槛梁包括对接的门槛外板和门槛内板,所述门槛内板远离所述门槛外部的一侧与所述第三竖直部相连。

8.根据权利要求7所述的门槛梁总成,其特征在于,

所述第三水平部的底部还与滑门导轨相连。

9.根据权利要求6所述的门槛梁总成,其特征在于,

所述门槛梁为所述车辆的前门槛梁,所述铝制件与所述前门槛梁连接的侧面的前端和后端还分别与A柱和后门槛梁连接。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的门槛梁总成。

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