[实用新型]一种电动车的门槛梁总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种电动车的门槛梁总成及车辆，属于车身结构领域。该电动车的门槛梁总成包括：门槛梁，沿车辆的纵向延伸；钢板结构，沿车辆的纵向延伸且位于所述车辆的地板面板的下方，所述钢板结构与所述车辆的地板结构和所述门槛梁均搭接，所述钢板结构和所述门槛梁共同形成直角状的直角安装面，所述直角安装面包括面向所述车辆底部的第一安装面101和面向所述车辆的纵向对称平面的第二安装面；以及铝制件，安装于所述直角安装面处，用于安装电池包。本实用新型的门槛梁总成及车辆能够在车型不改变架构的前提下满足侧碰的强度要求。

技术领域

本实用新型涉及车身结构领域，特别是涉及一种电动车的门槛梁总成及车辆。

背景技术

现有市面上常见的电池包与车身连接形式有两种：1、电池包(Y向)侧面安装点均布于门槛梁下表面；2、电池包(Y向)侧面安装点均布于前地板纵梁底面。上述两种结构中：第1种连接形式常见于纯电乘用类，能够最大化利用底部空间，可以连接电量较大的电池包，以此提升整车续航，作为车型一大亮点。第2种连接形式常见于油电混动车型，电池电量要求不高，体积相对较小，布置上可以隐藏于左右纵梁之间，同时对整车刚性有一定程度的加强。

但是，以上两种结构在侧碰工况中往往强度不够，需要在门槛腔体内部增加吸能结构，这势必会导致成本和重量的增加。

实用新型内容

本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种电动车的门槛梁总成，能够在车型不改变架构的前提下满足侧碰的强度要求。

本实用新型的另一个目的是要适配地板面板较高的车型。

本实用新型的再一个目的是要为车型拓展提供了便利条件。

本实用新型第二方面的一个目的是要提供一种包括上述门槛梁总成的车辆。

特别地，本实用新型提供了一种电动车的门槛梁总成，包括：

门槛梁，沿车辆的纵向延伸；

钢板结构，沿车辆的纵向延伸且位于所述车辆的地板面板的下方，所述钢板结构与所述车辆的地板结构和所述门槛梁均搭接，所述钢板结构和所述门槛梁共同形成直角状的直角安装面，所述直角安装面包括面向所述车辆底部的第一安装面和面向所述车辆的纵向对称平面的第二安装面；以及

铝制件，安装于所述直角安装面处，用于安装电池包。

可选地，所述铝制件的横截面呈蜂窝状。

可选地，所述钢板结构、所述铝制件的长度与所述门槛梁的长度相同。

可选地，所述铝制件可拆卸地连接于所述直角安装面处，且所述门槛梁总成配置成根据所述电池包的型号适配相应尺寸的所述铝制件。

可选地，所述铝制件通过流钻工艺连接于所述直角安装面。

可选地，所述钢板件包括：

第一钢板，具有沿车宽方向依次布置的第一水平部、第一竖直部、第二水平部和第二竖直部，所述第一水平部设置且连接于所述地板结构的地板前横梁和地板面板之间，所述第一竖直部与所述地板前横梁面向所述门槛梁的一侧相连；

第二钢板，沿水平方向布置，其上表面与所述地板前横梁的底面和所述第二水平部相连；

第三钢板，具有沿车宽方向依次布置的第三水平部、斜面部和第三竖直部，所述第三竖直部的上部与所述第二竖直部相连、下部与所述门槛梁朝向所述车辆的纵向对称平面的一侧相连，所述斜面部从与所述第三竖直部相连的位置朝向车外上方倾斜，所述第三水平部与所述地板面板的底部相连。

可选地，所述门槛梁包括对接的门槛外板和门槛内板，所述门槛内板远离所述门槛外部的一侧与所述第三竖直部相连。

可选地，所述第三水平部的底部还与滑门导轨相连。