[实用新型]一种汽车变速箱用高强度拔叉总成

权利要求书

1.一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，包括拨叉座(1)，其特征在于：所述拨叉座(1)的顶端开设有轴孔(2)，拨叉座(1)的一侧对称安装有叉脚(3)，两个叉脚(3)之间安装有摩擦块(4)，叉脚(3)的一端安装有包覆组件(5)，拨叉座(1)的外侧安装有支撑组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，其特征在于：所述包覆组件(5)包括开设于叉脚(3)一端的滑槽(501)，滑槽(501)的内部安装有滑块(502)，滑块(502)的一侧安装有磁块(503)，两个叉脚(3)内部的磁块(503)磁性相反。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，其特征在于：所述滑块(502)的顶端开设有滑块螺孔(504)，滑槽(501)的顶端和底端均等角度开设有外部螺孔(505)，外部螺孔(505)的内部螺纹连接有固定螺杆(506)，固定螺杆(506)与滑块螺孔(504)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，其特征在于：所述磁块(503)的一端安装有底块(507)，底块(507)位于滑槽(501)的外侧，底块(507)的厚度与叉脚(3)的厚度相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，其特征在于：所述支撑组件(6)包括开设于拨叉座(1)顶端的连接槽(601)，连接槽(601)的内部对称插接有连接块(602)，连接块(602)的顶端安装有连接板(603)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，其特征在于：所述连接板(603)的顶端对称安装有支撑板(604)，支撑板(604)设置呈三角形，两个连接块(602)之间对称螺纹连接有连接螺栓(606)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，其特征在于：所述支撑板(604)的一侧安装有托板(605)，托板(605)呈半圆环状，托板(605)的一侧与轴孔(2)的内壁相平齐。