[实用新型]一种汽车内饰板加工用模具

说明书

本实用新型涉及汽车内饰板加工的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰板加工用模具，其通过设置此设备，设备可以在对金属板冲压成型的同时对其进行冲孔，不仅节省了设备的成本，而且操作较简单，提高其工作效率；包括四组支腿、工作台、底模、四组支柱、顶板、四组气缸、四组活塞、顶模、移动板、两组冲模、第一螺杆、两组挡杆、连接板、第二螺杆和固定板，两组挡杆安装在连接板顶端，第二螺杆顶端与工作台底端可转动连接，第二螺杆与连接板螺纹连接，第二螺杆底端与固定板顶端可转动连接，固定板安装在四组支腿上，动力装置安装在顶模和工作台上，动力装置与第一螺杆和第二螺杆连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板加工的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰板加工用模具。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面。汽车内饰板是汽车内饰的一部分，汽车内饰板在加工过程中需要对其进行冲压成型，之后再对其进行冲孔，但是现有的冲压设备只能对汽车内饰板进行冲压成型，当汽车内饰板冲压成型后，需要将其放置在冲孔设备上，然后再对汽车内饰板的冲孔位置进行定位，之后冲孔设备对冲压成型后的汽车内饰板进行冲孔，其需要两台设备完成对汽车内饰板的冲压成型和冲孔，其操作较繁琐，设备成本较高，工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种设备可以在对金属板冲压成型的同时对其进行冲孔，不仅节省了设备的成本，而且操作较简单，提高其工作效率的汽车内饰板加工用模具。

本实用新型的一种汽车内饰板加工用模具，包括四组支腿、工作台、底模、四组支柱、顶板、四组气缸、四组活塞、顶模、移动板、两组冲模、第一螺杆、两组挡杆、连接板、第二螺杆和固定板，四组支腿安装在工作台底端，底模安装在工作台顶端，顶板通过四组支柱安装在工作台顶端，四组气缸安装在顶板上，四组活塞顶端穿过顶板与四组气缸输出端连接，四组活塞与顶板可滑动连接，顶模安装在四组活塞底端，移动板与四组活塞可滑动连接，两组冲模顶端与移动板底端连接，两组冲模在顶模内滑动，第一螺杆可转动安装在顶模顶端，第一螺杆与移动板螺纹连接，底模底端和工作台上均连通设置有两组冲孔槽，两组挡杆在底模和工作台的两组冲孔槽内滑动，两组挡杆安装在连接板顶端，第二螺杆顶端与工作台底端可转动连接，第二螺杆与连接板螺纹连接，第二螺杆底端与固定板顶端可转动连接，固定板安装在四组支腿上，动力装置安装在顶模和工作台上，动力装置与第一螺杆和第二螺杆连接。

本实用新型的一种汽车内饰板加工用模具，动力装置包括电机、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴、第一固定架、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第三转轴、第五齿轮、第四转轴、第二固定架、第三锥齿轮和第四锥齿轮，电机安装在顶模顶端后侧，第一转轴后端与电机输出端连接，第一齿轮安装在第一转轴后部，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮安装在第二转轴后端，第二转轴通过第一固定架可转动安装在顶模顶端，第一锥齿轮安装在第二转轴前端，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在第一螺杆下部，第三齿轮安装在第一转轴前端，第四齿轮通过第三转轴可转动安装在工作台前端，第四齿轮可与第三齿轮相啮合，第四齿轮与第五齿轮相啮合，第五齿轮安装在第四转轴前端，第四转轴通过第二固定架可转动安装在固定板顶端，第三锥齿轮安装在第四转轴后端，第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合，第四锥齿轮安装在第二螺杆下部。

本实用新型的一种汽车内饰板加工用模具，还包括第一限位块，第一限位块安装在第一螺杆顶端。

本实用新型的一种汽车内饰板加工用模具，还包括四组第二限位块，四组第二限位块分别安装在四组活塞上。

本实用新型的一种汽车内饰板加工用模具，还包括四组加强筋，四组加强筋顶端与固定板底端连接，四组加强筋外侧分别与四组支腿连接。

本实用新型的一种汽车内饰板加工用模具，还包括保护罩，保护罩安装在工作台前端，第四转轴与保护罩可转动连接，保护罩位于第四齿轮、第三转轴和第五齿轮外侧。

本实用新型的一种汽车内饰板加工用模具，所述电机底端设置有减震垫。