[实用新型]全地形车的驻车装置以及全地形车

权利要求书

1.一种全地形车的驻车装置，其特征在于，包括：

基座，所述基座的上端设置有多个间隔的限位部；

手柄，所述手柄包括：手柄主体和限位件，所述手柄主体可转动地设置于所述基座，所述限位件设置于所述手柄主体邻近所述基座的一端且选择性地与多个所述限位部中的一个限位配合。

2.根据权利要求1所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，所述手柄主体包括：安装段和操纵段，所述安装段的一端可转动地设置于所述基座上，所述安装段的另一端与所述操纵段相连接，所述限位件设置于所述安装段的另一端且位于所述基座外侧。

3.根据权利要求2所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，所述限位件可转动地设置于所述安装段的另一端。

4.根据权利要求3所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，所述限位件的一端可转动地设置于所述安装段的另一端，所述限位件的另一端设置有抵接头，所述抵接头选择性地与多个所述限位部中的一个限位配合。

5.根据权利要求4所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，所述抵接头的两个侧面之间的夹角为锐角。

6.根据权利要求1所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，多个所述限位部设置于所述基座邻近所述限位件的一侧表面，多个所述限位件在所述一侧表面上顺次排布。

7.根据权利要求6所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，所述限位部为限位台阶，多个所述限位台阶在邻近所述手柄主体的方向上高度逐渐下降。

8.根据权利要求1所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，所述手柄还包括：弹性件，所述弹性件连接于所述手柄主体与所述限位件之间。

9.根据权利要求1所述的全地形车的驻车装置，其特征在于，还包括：调节组件和驻车线，所述调节组件包括：调节螺杆和锁紧螺母，所述调节螺杆可转动地设置于所述基座且与所述驻车线连接，所述锁紧螺母可转动地设置于所述调节螺杆与所述基座之间，以在所述调节螺杆调节后锁紧所述调节螺杆。

10.一种全地形车，其特征在于，包括：

车把；

权利要求1-9中任一项所述的全地形车的驻车装置，所述基座安装于所述车把上。