[实用新型]一种用于汽车内饰件加工的热压模具有效
申请号: | 202123090246.7 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN216782682U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 杰孟礼 | 申请(专利权)人: | 格林莱特实业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B29C65/18 | 分类号: | B29C65/18;B29C65/78;B29L31/58 |
代理公司: | 苏州晋泰诚专利代理事务所(普通合伙) 32636 | 代理人: | 李聪 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 内饰件 加工 热压 模具 | ||
1.一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,包括工作台(1)、底模(2)、四组支柱(3)、顶板(4)、升降装置(5)、顶模(6)和固定布装置,底模(2)安装在工作台(1)顶端中部,顶板(4)通过四组支柱(3)安装在工作台(1)顶端,升降装置(5)安装在顶板(4)上,顶模(6)安装在升降装置(5)底端,固定布装置安装在顶模(6)底端;
固定布装置包括多组固定销(8)、多组第一弹簧(9)、多组脱布板(10)、推板(12)、多组第二弹簧(13)和脱模装置,顶模(6)底端外侧设置有方形槽(7),多组固定销(8)和多组第一弹簧(9)交错安装在方形槽(7)内部,多组脱布板(10)分别安装在多组第一弹簧(9)底端,多组脱布板(10)上均连通设置有通孔,多组固定销(8)与多组脱布板(10)的通孔可滑动连接,底模(2)顶端外侧设置有多组插槽(11),多组插槽(11)与多组固定销(8)位置对应,推板(12)位于底模(2)内部,多组第二弹簧(13)底端与底模(2)内底端连接,多组第二弹簧(13)顶端与推板(12)底端连接,脱模装置安装在工作台(1)底端,脱模装置与推板(12)连接。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,脱模装置包括多组第一连杆(14)、连接板(15)、固定架(16)、第二连杆(17)、销子(18)、压杆(19)和约束架(21),多组第一连杆(14)顶端穿过工作台(1)和底模(2)底端伸至底模(2)内部与推板(12)底端连接,多组第一连杆(14)与工作台(1)和底模(2)可滑动连接,多组第一连杆(14)底端均与连接板(15)顶端连接,固定架(16)安装在工作台(1)底端,第二连杆(17)顶端穿过固定架(16)与连接板(15)底端连接,第二连杆(17)与固定架(16)可滑动连接,销子(18)安装在第二连杆(17)前端下部,压杆(19)左部连通设置有活动槽(20),销子(18)在活动槽(20)内活动,约束架(21)安装在固定架(16)底端右侧,约束架(21)与压杆(19)可转动连接。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,底模(2)内顶端设置有倒角(22)。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,还包括手柄(23),手柄(23)安装在压杆(19)右端。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,还包括四组支腿(24),四组支腿(24)分别安装在工作台(1)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,还包括四组螺杆(25)和四组底脚(26),四组支腿(24)底端均设置有螺纹孔,四组螺杆(25)与四组支腿(24)底端的螺纹孔螺纹连接,四组螺杆(25)可转动安装在四组底脚(26)顶端。
7.如权利要求6所述的一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,还包括固定板(27)和限位块(28),固定板(27)安装在右后侧支腿(24)的前端,限位块(28)安装在固定板(27)底端前侧。
8.如权利要求7所述的一种用于汽车内饰件加工的热压模具,其特征在于,所述底脚(26)底端设置有防滑垫。
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