[实用新型]子弹头汽车LED灯有效
申请号: | 202123092324.7 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN216281148U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 祝遵明 | 申请(专利权)人: | 东莞市派道实业有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/48;F21W107/10;F21Y115/10;F21W102/00 |
代理公司: | 东莞市科凯伟成知识产权代理有限公司 44627 | 代理人: | 周后俊 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 子弹头 汽车 led | ||
1.一种子弹头汽车LED灯,包括左壳体(110)和右壳体(120),所述左壳体(110)和所述右壳体(120)组合形成灯体外壳;其特征在于,包括:
LED载板(200),设置于所述左壳体(110)和所述右壳体(120)之间,所述LED载板(200)通过螺丝与两壳体连接,所述LED载板(200)的前端设置有多个灯珠贴片(201),各所述灯珠贴片(201)之间的间距不大于1.0mm;
散热灯体(130),设置于所述灯体外壳上,所述散热灯体(130)的前端呈子弹头状,所述LED载板(200)的所述灯珠贴片(201)突出于所述散热灯体(130)的前端;
散热后盖(140),设置于所述散热灯体(130)的后方,所述散热后盖(140)的周缘设置有若干散热齿(141),所述散热齿(141)用于辅助散发LED灯工作产生的热量;
LED灯座卡座(150),套接于所述灯体外壳上,所述LED灯座卡座(150)套接在所述散热灯体(130)的周缘,用于与汽车大灯的灯具安装位置连接。
2.根据权利要求1所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述散热灯体(130)包括固定部(131)和连接部(132),所述固定部(131)位于所述散热灯体(130)前端,呈子弹头状,所述固定部(131)固定所述LED载板(200)的后半部分;
所述连接部(132)从所述固定部(131)的底部延伸,所述连接部(132)与所述LED灯座卡座(150)套接。
3.根据权利要求2所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述LED载板(200)的所述灯珠贴片(201)设置在所述LED载板(200)的同一侧。
4.根据权利要求2所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述连接部(132)的直径大于所述固定部(131)的直径,所述散热灯体(130)的长度为所述散热后盖(140)的长度的1.0~1.2倍。
5.根据权利要求1所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述散热后盖(140)的内部中空设置,所述LED载板(200)延伸入所述散热后盖(140)内;
所述散热后盖(140)内设置有一温控驱动组件(142),所述温控驱动组件(142)与所述LED载板(200)电连接,所述温控驱动组件(142)用于检测并调控所述灯珠的温度和工作状态。
6.根据权利要求5所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述温控驱动组件(142)的一端与所述LED载板(200)电连接,另一端与一散热风扇(143)连接,所述温控驱动组件(142)驱动所述散热风扇(143)转动。
7.根据权利要求5所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述散热后盖(140)采用镂空设置,各所述散热齿(141)之间的间隙连通所述散热后盖(140)的内部。
8.根据权利要求7所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述散热齿(141)包括低齿(141-1)和高齿(141-2),所述高齿(141-2)和所述低齿(141-1)间隔设置,两所述高齿(141-2)之间设置一所述低齿(141-1);
所述高齿(141-2)的截面呈莲花状,所述高齿(141-2)的顶部波浪型设置,所述高齿(141-2)的两侧向下延伸并收窄宽度,两所述高齿(141-2)之间的间距不小于所述低齿(141-1)的宽度。
9.根据权利要求5-8任意一项所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述散热后盖(140)的周缘设置有一出线孔(144),所述温控驱动组件(142)的线缆穿过所述出线孔(144),延伸到外界。
10.根据权利要求1-8任意一项所述的子弹头汽车LED灯,其特征在于,所述LED灯座卡座(150)与所述灯体外壳可拆卸连接,所述LED灯座卡座(150)的结构根据不同汽车型号的安装结构进行替换。
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