[实用新型]应用于拖车的稳定性高的牵引带

说明书

本实用新型公开了一种应用于拖车的稳定性高的牵引带，包括：牵引带体；牵引带体的一端设有连接扣，且另一端设有连接结构；连接扣形成有轴孔且轴孔的中心线平行于牵引车的牵引轴的轴线；连接结构包括连接头；连接头的一端形成有用于钩住被牵引车的车体的挂钩且另一端形成有用于连接牵引带体的另一端的连接端；牵引带体的另一端可拆卸连接至连接端；连接端的两侧还设有用于限定挂钩位于车体的位置的锁紧带；两个锁紧带的一端固定至连接端且另一端锁紧在被牵引车的车体且位于挂钩的两侧。应用于拖车的稳定性高的牵引带能够减小连接带体承受的扭力和摩擦力从而保证连接带的结构稳定性以及连接带体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及牵引带的技术领域，具体涉及一种应用于拖车的稳定性高的牵引带。

背景技术

现有的牵引带结构简单，牵引带体和挂钩多为一体化设计，一体化的设计对牵引带的更换造成不便，同时在拉动较重的汽车时，牵引带体的两端承受较大的拉紧力和摩擦力，这样容易造成牵引带断裂。

实用新型内容

1、实用新型要解决的技术问题

针对以上的现有的牵引带的一体化的设计对牵引带的带体的更换造成不便，同时在拉动较重的汽车时，带体的两端承受较大的拉紧力和摩擦力，这样容易造成牵引带断裂的问题，本申请提供一种应用于拖车的稳定性高的牵引带。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种应用于拖车的稳定性高的牵引带，包括：牵引带体；牵引带体的一端设有用于转动套设于牵引车的牵引轴上的连接扣，且另一端设有用于连接被牵引车的连接结构；连接扣形成有轴孔且轴孔的中心线平行于牵引车的牵引轴的轴线；连接结构包括连接头；连接头的一端形成有用于钩住被牵引车的车体的挂钩且另一端形成有用于连接牵引带体的另一端的连接端；牵引带体的另一端可拆卸连接至连接端；连接端的两侧还设有用于限定挂钩位于车体的位置的锁紧带；两个锁紧带的一端固定至连接端且另一端锁紧在被牵引车的车体且位于挂钩的两侧。

进一步地，锁紧带的另一端形成有用于供锁紧带的另一端穿过的穿孔和若干锁紧孔；穿孔的一侧设有锁紧扣；锁紧带的另一端绕过被牵引车的车体并穿过穿孔后将锁紧扣扣入锁紧孔。

进一步地，锁紧带由橡胶材料制成。

进一步地，挂钩的用于接触被牵引车的车体的一侧设有防滑层。

进一步地，牵引带体的另一端套设有用于加强牵引带体的另一端的结构强度的加强防脱带；加强防脱带的一端可拆卸连接至连接端且另一端固定至牵引带体。

进一步地，加强防脱带的一端形成有两个连接带；两个连接带分别位于牵引带体的另一端的两侧。

进一步地，连接带和牵引带体的另一端均设有两个螺纹套；连接带通过螺栓依次旋入连接带的两个螺纹套可拆卸连接至连接端；牵引带体的另一端通过螺栓依次旋入牵引带体的另一端的两个螺纹套可拆卸连接至连接端。

进一步地，加强防脱带由柔性材料制成。

3、有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型提供的应用于拖车的稳定性高的牵引带通过连接扣和连接头将牵引带体的两端分别连接至牵引车和被牵引车，结构稳定性较高。应用于拖车的稳定性高的牵引带通过锁紧带对挂钩的位置进行限定能够降低牵引带体相对连接端进行拉扯的频率，从而减小连接带体承受的扭力和摩擦力。应用于拖车的稳定性高的牵引带通过连接扣套设于牵引车的牵引轴，能够相对牵引轴进行转动，这样也能够减小连接带体承受的扭力从而保证连接带体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的应用于拖车的稳定性高的牵引带的示意图；