[实用新型]一种折叠式汽车尾板有效
申请号: | 202123108284.0 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216424185U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 笪强骏 | 申请(专利权)人: | 淮安顶力汽车尾板有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 | 代理人: | 于鹏弟 |
地址: | 223000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 汽车 | ||
1.一种折叠式汽车尾板,其特征在于:包括安装柱(1)和翻转机构(9);
安装柱(1):其前端左右两侧分别设有第一电机(6),第一电机(6)的输出轴端头处均设有连接板(8),固定台(10)的下端左右两端分别设有固定架(7),连接板(8)的前端分别与前后对应的固定架(7)转动连接,两个连接板(8)之间设有安装架(2),安装架(2)的内部均转动连接有第一电动推杆(3),固定台(10)的下端后侧设有第一连接座(4),第一连接座(4)与第一电动推杆(3)的伸缩端的上端转动连接;
翻转机构(9):设置于固定台(10)的内部;
其中:还包括车载蓄电池(15)和PLC控制器(5),所述车载蓄电池(15)设置于安装柱(1)的上端左侧,PLC控制器(5)设置于安装柱(1)的右端,PLC控制器(5)的输入端电连接蓄电池(15)的输出端,第一电动推杆(3)和第一电机(6)的输入端均电连接PLC控制器(5)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车尾板,其特征在于:所述翻转机构(9)包括转轴(91)、固定板(92)和折叠板(93),所述转轴(91)转动连接于固定台(10)的转孔内部,转轴(91)的外弧面线性阵列设有固定板(92),固定板(92)的前端均与折叠板(93)的后端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种折叠式汽车尾板,其特征在于:所述翻转机构(9)还包括第一链轮(94)、第二电机(95)和第二链轮(96),所述第一链轮(94)设置于转轴(91)的左右两端,第二电机(95)分别设置于固定台(10)的下端左右两侧,第二链轮(96)分别设置于第二电机(95)的输出轴端头处,上下对应的第一链轮(94)和第二链轮(96)之间均通过链条传动连接,第二电机(95)的输入端电连接PLC控制器(5)的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车尾板,其特征在于:还包括安装座(16),所述安装座(16)均设置于安装柱(1)的上端,安装座(16)的上端均开设有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车尾板,其特征在于:还包括安装孔(11)、第二电动推杆(12)和顶板(13),所述安装孔(11)分别开设于固定台(10)的下端左右两侧,第二电动推杆(12)均设置于安装孔(11)的内部,顶板(13)均通过转动轴转动连接于第二电动推杆(12)的伸缩端下侧,第二电动推杆(12)的输入端电连接PLC控制器(5)的输出端。
6.根据权利要求5所述的一种折叠式汽车尾板,其特征在于:还包括凸牙(14),所述凸牙(14)分别均匀设置于顶板(13)的下端。
7.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车尾板,其特征在于:还包括反光条(17),所述反光条(17)均设置于安装柱(1)前后两端的安装槽内部。
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