[实用新型]一种折叠式汽车尾板

说明书

本实用新型公开了一种折叠式汽车尾板，包括安装柱和翻转机构；安装柱：其前端左右两侧分别设有第一电机，第一电机的输出轴端头处均设有连接板，固定台的下端左右两端分别设有固定架，连接板的前端分别与前后对应的固定架转动连接，两个连接板之间设有安装架，安装架的内部均转动连接有第一电动推杆，固定台的下端后侧设有第一连接座，第一连接座与第一电动推杆的伸缩端的上端转动连接，该折叠式汽车尾板，装置使用时增加了工作空间，提高了产品的运输量，不使用时方便人员进行操作，缩减了装置的占用空间，防止装置处于倾斜状态中被使用，延长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾板技术领域，具体为一种折叠式汽车尾板。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，具有快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，但是一般的汽车尾板是一个整体式的固定台，占用了较大的工作空间，工作时装置的工作空间恒定，减少了对产品的运输量，工作期间由于与底面的接触不平稳导致装置对传动系统造成破坏，缩减了装置的使用寿命，为此，我们提出一种折叠式汽车尾板来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种折叠式汽车尾板，实现对装置的折叠，装置使用时增加了工作空间，提高了产品的运输量，不使用时方便人员进行操作，缩减了装置的占用空间，对处于倾斜中的装置进行支撑，防止装置处于倾斜状态中被使用，对装置的内部组件进行保护，延长了装置的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠式汽车尾板，包括安装柱和翻转机构；

安装柱：其前端左右两侧分别设有第一电机，第一电机的输出轴端头处均设有连接板，固定台的下端左右两端分别设有固定架，连接板的前端分别与前后对应的固定架转动连接，两个连接板之间设有安装架，安装架的内部均转动连接有第一电动推杆，固定台的下端后侧设有第一连接座，第一连接座与第一电动推杆的伸缩端的上端转动连接；

翻转机构：设置于固定台的内部；

其中：还包括车载蓄电池和PLC控制器，所述车载蓄电池设置于安装柱的上端左侧，PLC控制器设置于安装柱的右端，PLC控制器的输入端电连接蓄电池的输出端，第一电动推杆和第一电机的输入端均电连接PLC控制器的输出端，装置使用时增加了工作空间，提高了产品的运输量，不使用时方便人员进行操作，缩减了装置的占用空间，对处于倾斜中的装置进行支撑，防止装置处于倾斜状态中被使用，对装置的内部组件进行保护，延长了装置的使用寿命。

进一步的，所述翻转机构包括转轴、固定板和折叠板，所述转轴转动连接于固定台的转孔内部，转轴的外弧面线性阵列设有固定板，固定板的前端均与折叠板的后端固定连接，实现装置的折叠。

进一步的，所述翻转机构还包括第一链轮、第二电机和第二链轮，所述第一链轮设置于转轴的左右两端，第二电机分别设置于固定台的下端左右两侧，第二链轮分别设置于第二电机的输出轴端头处，上下对应的第一链轮和第二链轮之间均通过链条传动连接，第二电机的输入端电连接PLC控制器的输出端，实现快速翻转。

进一步的，还包括安装座，所述安装座均设置于安装柱的上端，安装座的上端均开设有螺纹孔，实现与外部装置的快速连接。

进一步的，还包括安装孔、第二电动推杆和顶板，所述安装孔分别开设于固定台的下端左右两侧，第二电动推杆均设置于安装孔的内部，顶板均通过转动轴转动连接于第二电动推杆的伸缩端下侧，第二电动推杆的输入端电连接PLC控制器的输出端，实现对装置的支撑。

进一步的，还包括凸牙，所述凸牙分别均匀设置于顶板的下端，提高装置与底面的摩擦力。

进一步的，还包括反光条，所述反光条均设置于安装柱前后两端的安装槽内部，实现高效警示。