[实用新型]一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴

权利要求书

1.一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，包括连接机构(1)和安装机构(2)，其特征在于：所述连接机构(1)包括连接轴(101)，所述连接轴(101)的上表面开设有插槽(102)，所述插槽(102)的表面开设有键槽一(103)，所述连接轴(101)的表面固定连接有平键(104)；

所述安装机构(2)包括安装轴(201)，所述安装轴(201)的下表面固定连接有插块(202)，所述插块(202)的表面固定连接有连接键(203)，所述插块(202)的下表面开设有螺纹孔(204)，所述安装轴(201)的表面固定连接有限位板(205)，所述安装轴(201)的表面固定连接有花键(206)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，其特征在于：所述连接轴(101)远离插槽(102)的表面开设有收纳槽(105)，所述收纳槽(105)的内部设置有连接螺栓(4)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，其特征在于：所述螺纹孔(204)的一端贯穿插块(202)延伸至连接轴(101)上，所述螺纹孔(204)的内壁与连接螺栓(4)螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，其特征在于：所述连接轴(101)通过连接螺栓(4)和螺纹孔(204)的配合与安装轴(201)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，其特征在于：所述插槽(102)的内壁与插块(202)滑动连接，所述键槽一(103)的内壁与连接键(203)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，其特征在于：所述安装轴(201)的表面卡接有齿轮机构(3)，所述齿轮机构(3)包括齿轮本体(301)，所述齿轮本体(301)的表面开设有键槽二(302)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，其特征在于：所述安装轴(201)的上表面拐角处设置为圆角(207)，所述连接轴(101)形状与安装轴(201)适配。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车二级减速器主动齿轮轴，其特征在于：所述连接轴(101)的下表面拐角处设置为倒角(106)，所述连接机构(1)和安装机构(2)的表面均电镀有耐磨镀层。