[实用新型]一种避免磕碰的汽车后组合灯批量装运装置

说明书

本实用新型公开了一种避免磕碰的汽车后组合灯批量装运装置，包括承重机构、电磁机构和牵引夹紧机构，所述承重机构包括可水平横置的两组横梁以及用于连接电源的电控组件，所述电控组件包括位于两组横梁内侧的导线槽以及安装在所述导线槽上的接线柱，所述电磁机构连接在横梁上，所述牵引夹紧机构包括连接电磁机构内的竖管。通过设置可将汽车组合灯进行悬空架设夹紧的底座，且在底座内分别安装可对组合灯外部进行适配压紧的内垫、增压件以及柔性垫件，并利用电磁机构整体连通电源后对永磁杆的引导和排斥，从而能够使得位于该装置内的组合灯具得到有效的悬空夹紧，进而提高了汽车组合灯在使用前的安全放置。

技术领域

本实用新型涉及汽车组合灯装运技术领域，具体为一种避免磕碰的汽车后组合灯批量装运装置。

背景技术

汽车组合灯是汽车照明系统以及汽车安全行驶的必备组件之一，由于汽车各个配件制造工艺繁琐，因此汽车组合灯具在装配至汽车上前需要经过多到工艺制成，为了能够使得汽车组合灯在转运期间能够避免被外物划伤，是现今极为必要的防护措施。

目前，现今汽车装配期间需要工作人员将多个汽配组件按照有序的顺序装配在汽车车架上，由于原配汽车配件在使用时需要保证配件的完整性，一旦汽车配件出现磨损或造成局部皲裂，出现损坏的配件就会对汽车整体造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种避免磕碰的汽车后组合灯批量装运装置，包括承重机构、电磁机构和牵引夹紧机构，所述承重机构包括可水平横置的两组横梁以及用于连接电源的电控组件，所述电控组件包括位于两组横梁内侧的导线槽以及安装在所述导线槽上的接线柱，所述电磁机构连接在横梁上，所述牵引夹紧机构包括连接电磁机构内的竖管、内置于所述竖管内部的永磁杆、连接在永磁杆内侧的斜杆、安装在斜杆底端的底座、内置于底座内腔的内垫以及可活动连接在底座内侧滑槽中的柔性垫件。

通过采用上述技术方案，在使用时，操作人员需要根据不同车型的组合灯进行预定制固定底座与多组牵引夹紧机构整体之间的水平间距，利用多组牵引夹紧机构在横梁上的不同间距安装，以此能够使得该装置对不同规格的组合灯进行有效的适配夹装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承重机构还包括安装在横梁内端的固定底座，且固定底座整体呈竖向工字形。

通过采用上述技术方案，利用将所述固定底座整体设置为可对多组悬空架设的牵引夹紧机构整体进行防护，以此能够方便悬空状态下的组合灯能够得到安全固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电磁机构包括连接在横梁上的控制机箱以及安装在所述控制机箱内部的磁杆柱。

通过采用上述技术方案，利用在控制机箱的内部分别安装两个竖向分布的磁杆柱，利用电源控制两个竖向分布的磁杆柱对两个永磁杆实现的磁场牵引，以此能够实现该装置内整体机构的统一运行。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述牵引夹紧机构还包括连接在永磁杆和伸缩件之间的伸缩件、安装在内垫内部的引导螺杆以及连接在内垫顶面中心位置的增压件。

通过采用上述技术方案，利用将所述内垫活动连接在底座内部的滑槽内，利用控制引导螺杆位于底座外部螺孔内部的旋转，以此能够使得内垫整体带动增压件对柔性垫件沿竖向状态下的增压。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导线槽的内侧设置有连接在磁杆柱内线组上的导线，所述接线柱外置有一米长的插头。

通过采用上述技术方案，利用在所述接线柱外开设可进行对接的插头，利用相邻的两个接线柱上的插头进行连接，以此能够实现多个整齐排列的装置得到同步操控。