[实用新型]铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置有效
申请号: | 202123113532.0 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN217133043U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 赵广茂;王官超;陈承申;王少林;胡文林;齐春雨;周海滨 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/14;B61D15/12;B61K9/08 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 董光仁 |
地址: | 300308 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 轨道 板结 内部 病害 车载 接触 阵列 无损 检测 装置 | ||
1.一种铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置,其特征在于,所述铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置包括设置在铁路轨道上的电动轨道小车(1),以及设置在电动轨道小车(1)上方的声发射多通道主机(2)、供电电瓶(3);
电动轨道小车(1)下方悬挂有电磁冲击锤(4)、声发射传感器阵列(5)、吸音板(13)和测距编码器(16);
在所述电动轨道小车(1)上方设置的声发射多通道主机(2)与供电电瓶(3)之间通过供电电缆(6)连接;
所述电动轨道小车(1)下方悬挂的电磁冲击锤(4)通过激发源橡胶条(12)固定在电动轨道小车(1)下方,电磁冲击锤(4)与声发射多通道主机(2)通过激发源控制电缆(7)连接;
所述电动轨道小车(1)下方悬挂的声发射传感器阵列(5)与声发射多通道主机(2)通过信号传输电缆(8)连接。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置,其特征在于,所述电动轨道小车(1)下方悬挂的测距编码器(16)与电动轨道小车(1)后车轴通过皮带(17)连接,测距编码器(16)与声发射多通道主机(2)通过测距信号电缆(14)连接。
3.根据权利要求1所述的铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置,其特征在于,所述声发射传感器阵列(5)由八个声发射传感器本体(9)组成,布置在横杆(10)之下,等间隔布置,横杆(10)通过传感器橡胶条(11)固定在电动轨道小车(1)下方。
4.根据权利要求1所述的铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置,其特征在于,所述吸音板(13)位于电磁冲击锤(4)和声发射传感器阵列(5)之间,吸音板(13)与电磁冲击锤(4)、第一道声发射传感器本体(9)横向距离相同。
5.根据权利要求1所述的铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置,其特征在于,所述电磁冲击锤(4)冲击至无砟轨道板(15)表面,电磁冲击锤(4)受电磁继电器控制。
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